1为什么中石油比民营加油站贵？加油站只有两种。一种是国企加油站，最常见的是中石化和中石油，另一种是私企加油站。老湿机都知道，中石油的价格通常比民营加油站贵很多。那么私用油可以加吗，对车有伤害吗？私用油可以加吗，对车有伤害吗？可以，但是不推荐。民营加油站的油品质量良莠不齐，很多无良加油站会在自己的汽油中掺入大量酒精，这样自己的成本就会变低。同时，他们的油品来源很可能是非法的，最常见的就是偷油。给车加地沟油是不是伤车的油，要看地沟油。当然，油质好的地沟油没有问题，油质差的地沟油肯定会伤车。但是汽油的质量并没有好到人眼可以分辨的程度，所以有可能使用或者添加了地沟油。为什么中国油比个人油贵？一开始中石油和民营加油站不会有竞争，但民营加油站为了提高竞争力，价格通常会低于国有加油站。民营加油站的汽油产地很可能是区域化工厂，也就是常说的地炼。这种化工厂的油品质量很难保证，同时他们的批发价也会比中石油低，这也是中石油比个人用油贵的原因。98号汽油一定比95号汽油性价比高？95号和96号汽油在特性上不会有优劣之分，车型数量会因汽油的辛烷值而有所调整。一般来说，发动机收缩率高的车系必须加注高标准汽油；发动机收缩率低的车，必须加低标号汽油。所以我们不必要求给自己的车加96号汽油，但是很可能会造成一些问题。中国十大危险高速公路排名中国每年交通事故总数和死亡人数均居世界第一，而全国各地的高速公路中竟然有这么多特别容易导致交通事故的路段，甚至被我们称为“寻魂路段”，令人难以置信。中国十大风险排名是什么？让我们今天见面。被称为“中国十大死亡最快”的1、318省道和318川藏线全长3176公里。他们穿越了21座4000米以上的雪山和14条河流，被东西方地理学家变成了“世界上最危险的道路”。反省原因：山体反应，以及318川藏线滑坡崩塌多，一般很多固定的路段都会发生滑坡崩塌。2.昆莫高速公路下坡长27公里。昆莫高速公路位于玉溪市元江县境内，风险线K244至k217公里(风大垭口至广材段)，坡屋顶和山脉海拔高达1100米。独特的地理特征造就了山地快速性的典型特征，如坡长、弯多、桥密、隧道长等。然而，过去的汽车就像钟摆一样。路面难得的自然环境，再加上该路段经常出现能见度不足百米的雾霾天气，导致重型货车、货车在此通行失控，发生火灾事故，甚至追尾事故。据统计，自2004年投入运营以来，昆莫高速公路冯大垭口27公里下坡已造成至少1100辆大货车失控，124人遇难，300辆大货车起火。这一串数据也让这个路段以“死亡之坡”闻名全国。3.雅西高速51公里长下坡。雅西高速公路驼峰山至石棉段有一段51km长的下坡，属于亚洲最长的下坡路段之一。此外，33号公路还有一个下坡路段，所有路段都在高海拔，靠近悬崖，急弯多，经常发生刹车失灵事故。4.八达岭高速是G6g6高速的第一段。由于大白天北京分批车辆的限制，回京的大货车主要在夜间行驶，回京时出了55公里到50公里的潭柘沟隧道 据调查，从1998年11月至2003年9月，发生了32起重大交通事故，造成62人受伤，49人死亡。在短短5公里内，平均每公里会死10个人。因此，我们称它为北京的“死亡之谷”。鉴于该路段事故高发，故又称g6高速公路“5公里死”。5.京昆高速公路汉朝段京昆高速公路汉朝段穿越脱胎换骨的秦岭山脉，有很多连续的上下坡和隧道施工，非常容易发生交通事故。其中，Xi安段1136公里至1158公里包括17座公路桥和11个急弯。2017年8月10日，京昆高速秦岭山1号隧道施工，发生公交车坠入队道事故，造成车上36人死亡，13人受伤。6.沪昆高速潭邵路段-沪昆高速潭邵路段(1066 km 500 m至1068 km 500 m段)是沪昆高速的核心路段，车流量非常大。此外，还有许多雾和冰冻情况，导致事故高发。此前的2012年，一年发生事故306起，变成了“魔鬼三公里”。7.印青高速公路薛公岭段位列交通运输部2013年总结的十大风险路段之首。印青高速汾阳至离石段，934 km至964 km的薛公岭段，都是下坡曲线，尤其是944-943 km之间的路段，起伏高达68.4 m，相当于22层楼的高度。而且车流量很大，大部分都是运煤车，下坡太陡。8.自2003年4月广东京珠高速公路北段“大货车黑仔”建成投入使用后，从广州到湖南长沙只需7个多小时，极大地方便了华南地区的交通运输。由于很多大货车明显超重，司机安全意识不强，加上路段坡度长，经常发生交通事故。9.郭亮隧道郭亮隧道位于河南省太行山区。在这个隧道结构中有30个“窗口”。从“窗户”往下看，是无底的深渊。隧道结构的纵横比仅为15英寸，宽度为12英寸。由于其险峻的风险，它被称为“世界上最安全的十条道路之一”和“死亡之路”。10.天门山九弯十八弯全长10.77公里，宽6米，海拔从200米上升到1300米。全段有99个急转弯，有“天路”之誉。