比亚迪宋 PLUS DMI 的神秘技术大揭秘

嘿，各位四川的老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 用的啥子技术，它到底是啥子技术哦！

以电为主的混动技术

43.04%的发动机就乖乖地在最高效的区间发电，还时不时地介入驱动环节。

馈电油耗实测

为了测这台车在电量低的时候油耗表现咋样，这次试驾的车 SOC 都处于 25%的馈电状态。大家都晓得，要是一台 B 级插混 SUV 在馈电状态下跑，那油耗不得高得离谱哦。不过比亚迪方面对自己的技术那是相当有信心，还喊大家正常开，别关空调，也别压着。

第五代 DM 混动系统

这款车搭载的可是比亚迪的第五代 DM 混动系统，配置那是升级得巴巴适适的。而且还新增了玄天色 + 砂石米内饰配色，外观看着也巴适得板。

丰富的配置

12.3 英寸全液晶仪表、电子挡把这些都有，75 公里和 112 公里车型有

12.8 英寸中控屏，160 公里车型有

15.6 英寸中控屏，还支持 5G 网络和智能语音控制。而且全系标配的那些主被动安全系统、定速巡航、360 度全景影像啥的，那叫一个齐全。

不同车型的差异

哦，对了，宋 PLUS DMI 还有不同的车型，像 112 公里尊贵型、尊荣型、旗舰型、旗舰 PLUS 型，它们在配置上还有些差别哦，有的多了更大容量的电池组，有的有自适应巡航这些高级功能，大家可以根据自己的需求来选哈。