你好，DTC P0344:凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 电路间歇性中断 一般说明  凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 检测进气凸轮轴正时并将脉冲信号发送到发动机控制模块 (ECM)。ECM 根据来自曲轴位置 (CKP) 传感器和 CMP 传感器 A 的信号确定凸轮轴正时的提前或延迟。如果 CKP 标准脉冲间隔期间来自 CMP 传感器 A 的脉冲信号数量大于或小于正确数量，ECM 将检测出故障并存储 DTC。 实行监视，顺序，持续时间，DTC 类型，OBD 状态 执行 持续 顺序 无 持续时间 – DTC 类型 双驱动循环，MIL 点亮 OBD 状态 通过/失败/未完成（仍在测试） 启用状态 条件   发动机状态 运行 无有效的 DTC 设置（防止监控器运行） P0335, P0339, P0340 故障阈值 CKP 标准脉冲间隔期间检测到大于或小于两个 CMP 传感器 A 脉冲。此条件出现至少 30 次。 可能原因 注意：显示出来的原因可能不包含全部潜在的问题，也有可能还有其它的原因。  CMP 传感器 A CAM 线路电气噪音中断  CMP 传感器 A 故障  ECM 内部电路故障 诊断细节 设置 DTC 的条件 在第一个行驶周期检测到故障时，在 ECM 存储器中存储一个临时 DTC。如果故障在下一个（第二个）行驶循环中返回，则 MIL 点亮并且将存储确认的 DTC 和定格数据。 清除 DTC 的条件 如果在诊断程序运行的三个连续循环中故障不返回，则 MIL 被清除。MIL、未确认的 DTC、确认的 DTC 和定格数据可以通过使用故障诊断仪清除命令或断开蓄电池电源来清除。

你好！师傅、请问这边是那年的车型呢、这种情况需要检查一下正时、机油压力是否正常、检查一下凸轮轴传感器插头电压是否正常、

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您提供满意的服务！ 您好朋友，出现这个传感器b间歇性故障，那这种情况故障原因大概有以下这几点？ 第一种情况就是凸轮轴位置传感器本身的问题，这款车有两个传感器，一个是凸轮轴位置传感器a，一个是凸轮轴位置传感器b可以把这两个传感器倒换一下位置，看看这个故障会不会消失？或者是报另一个，如果倒换以后直接报偷人轴位置，传感器a的故障，那这个说明这个传感器已经损坏，需要更换新的传感器 第二种情况就是相关的线路问题，这个是需要排查一下凸轮轴位置传感器相关的线路供电信号以及打铁是否正常 第三种情况就是车辆更换的火花塞的问题，如果更换的火花塞质量太次间隙和原车间隙不对的话，也会导致这个故障代码建议更换原厂火花塞

你好，显示凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不合理，最简单的换个传感器，还有清洗电磁阀，还是一样，就是检查正时了

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下凸轮轴电磁阀插头电压是否正常。检查一下机油压力。希望能帮到您！祝您生活愉快