汽车拉缸的原因

汽车拉缸，就像是发动机的“感冒”，听起来有点玄乎，但其实就是发动机气缸内壁被拉伤了。这可不好玩，会让发动机的性能大打折扣，甚至直接罢工。那到底是啥原因让发动机“感冒”了呢？

机油失效

机油就像是发动机的“血液”，要是“血液”质量不好，发动机就容易“生病”。比如说，你用了假机油，或者好几万公里都没换机油，那发动机的活塞和气缸壁之间就会干“仗”，磨损得厉害，这就容易拉缸。所以，定期换机油很重要哦！

水温高

水温高就像是发动机的“发烧”，要是“发烧”了还不管，发动机就会被“烧坏”。年限比较长的老车，水温高是个常见问题。水温高了，发动机整体温度也会很高，特别是燃烧室周围，因为汽油在这里燃烧。活塞温度很高，受热会膨胀，膨胀后与气缸间的间隙会越来越小，最后卡死在气缸中。在即将卡死的时候，活塞一直在运动，就会对气缸壁造成磨损。其次水温高了继续开车，气缸垫必然会损坏，冷却液会进入到机油油道中，机油的性能也随之大大下降。不能对运动部件有良好的润滑，其他部件也会受到不同程度的磨损。所以，水温高了要赶紧停车检查，不然发动机就该“住院”了。

发动机爆燃爆震

爆燃爆震就像是发动机的“心脏病”，要是“心脏病”犯了，发动机就会“乱跳”。爆震是指发动机不正常燃烧，燃烧室出现了多个着火点。气缸内燃烧杂乱无章，能量互相冲击，就会使气缸左右摇摆，产生敲缸现象。此时踩油门能听到明显的哒哒声，这就是敲缸。活塞和气缸壁发生撞击，次数多了必然二者会受伤，气缸壁被损坏的几率很大。爆震敲缸大都是由于所加的汽油不好所致，还有可能是缸内积碳过多所致，维修方法是清除缸内积碳，更换汽油。所以，加油要注意质量，定期清理积碳也很重要哦！

发动机长时间高速运转

发动机长时间高速运转就像是发动机的“过度运动”，虽然速度快了，但对发动机的磨损也很大。高速运转时，发动机转速过高，负荷增大，甚至水温也会升高，拉缸的几率则会大大提升。可以简单理解，两个物体在一起摩擦，低速慢慢的摩擦磨损不会太多，如果快速摩擦就会产生大量的热，磨损也会很严重。当然短时间的高转速不会有问题，时间久了才有拉缸的风险。所以，不要让发动机过度运动哦！