帕萨特领驭每天早上发动不着的那些事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们都瞅瞅哈，这帕萨特领驭可是个挺不错的车嘞。今儿个咱就来唠唠这帕萨特领驭老早上发动不着到底是咋回事儿。咱都知道哈，这车子好好的，咋就早上发动不着咧？

故障码大揭秘

咱先说说那啥 P0688 故障码哈，这玩意儿在咱帕萨特领驭身上可有点闹心。它可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了，这可都得好好检查检查，该换就得换，该清理就得清理。

节气门和机油的小九九

早上发动不着，还可能跟节气门和机油有点关系。节气门要是脏了，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳多了，就容易出毛病。机油也得瞅瞅，要是低温流动性不好，也不顶事儿。现在这燃油品质参差不齐，城市路况又堵，积碳就容易形成。冷启动的时候，喷油头喷出的汽油都被积碳给吸收了，混合气稀得很，咋能发动着咧？

电瓶和油路也不能马虎

电瓶电力不足也不行哈，在低温下，汽车耗电量可大了去了。还有那油路，油泵和油管里面要是脏了或者过了该保养的时候没保养，也得出问题。超过 7500 公里没清洗节气门，超过 4 万公里没清洗油路，超过 3 年没换电瓶，超过 3 万公里没换火花塞，这些都得注意着点。

其他可能的原因

哦，对了，还有水温传感器接触不好也能影响发动。要是不适宜当地低温粘度的机油，那早上发动也费劲。遇到难发动的情况，咱可得先别急，30 秒之内别连着打火，别大脚轰油门，先把点火开关开关几次，自检一下再启动，这样能有点雾化汽油好发动。