别克君威进排气电磁阀故障码亮灯的那些事儿
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱别克君威车子上那进排气电磁阀故障码亮灯的事儿哈。
故障码亮灯的原因
咱湖南话说，这别克君威车子进排气电磁阀故障码亮灯呢，有可能是因为那电磁阀本身出毛病哒。就好比说，它要么是坏哒，要么就是脏哒搞滴哒。要是电磁阀坏哒，那就要赶紧去 4S 店或者维修店搞哈检修哒，不然车子就会出问题哒。
油品质量也惹祸
还有哦，有可能是咱国内的油品质量不咋滴，把那三元催化系统里面的氧传感器给搞坏哒，或者是把三元催化器给搞中毒哒。要是在开车的时候，故障码亮哒，那你就莫慌哒，先把车子速度降下来，然后开到最近的维修站去检修哈。
发动机也有问题
要是故障码亮哒后，车子熄火哒搞不燃哒，那你就只有打电话喊拖车哒。要是还能开，但是车子抖得厉害，没得啥力气哒，那你最好也莫开哒，免得把车子搞更坏哒，还不安全哒。因为碳罐电磁阀一直都是开起哒，所以进气管里面全是油蒸气哒，要是发动机启动哒，那过浓的可燃混合气就会搞得发动机启动困难，甚至熄火哒。
咱自己动手来搞搞
有个伙计自己动手给君威换进排气电磁阀哒。他说搞这个最费时间滴就是把电磁阀根部那个凹坑地方滴油污、灰尘、垃圾清理干净哒。他没得吸尘器，只有用螺丝刀一点一点勾哒出来。所以说哦，大家以后搞这种事情滴时候，一定要提前准备好工具哒。
拆解探讨工作机理
还有个帖子讲哒是拆别克君威滴进气凸轮轴电磁阀，探讨哈它滴工作机理哒。先从电磁铁上端开拆哒，把线圈组件抽出来哒，但是衔铁组件紧得很，不好取出来哒。后来还是从后面把电磁铁外套割哒，才把铁芯组件取出来哒。看到里面滴密封圈哒，还有铁芯组件还压合在阀体上哒。最后在箭头滴地方割哒，电磁铁和阀体终于分开哒。
维修案例分析
另外一个维修案例讲哒是 2010 款别克新君威发动机故障灯亮哒问题哒。技师根据故障现象分析哒，觉得可能是 ECM 检测到驱动器滴指令状态和控制电路实际状态不匹配哒，或者是电路或者执行器坏哒哒，也有可能是传感器、模块和执行器有问题哒，还可能是机油油路压力造成哒哒。他们先测量哒进、排气电磁阀滴电阻，在正常范围之内哒。又考虑到电磁阀故障率大，就换哒电磁阀试哒，但是故障现象还在哒。后来又检查哒正时链条，确认正常哒。最后怀疑是 VVT 执行器内部损坏哒，但是具体情况还得进一步检查哒。
