广州“变堵”“变挤”，咋回事儿？

广州，这个繁华的都市，最近却被“挤”上了热搜，地铁“人挤人”，道路“车挤车”，让生活在这里的人们感受到了前所未有的压力。那么，广州到底发生了什么？让我们一起来探究一下吧。

人员流入，是原因之一

58.12%、

10.25%、

7.56%、

5.21%和

3.66%。高校陆续开学，大批学生返校；疫情放开以及天气回暖，出游人数大增。这一系列因素，使得广州的人口流动量大幅增加，道路和公共交通的压力也随之增大。

汽车保有量增加，也是原因之一

280.3 万辆；今年 1 月最新公布的数据显示，广州的汽车保有量以 331 万辆的数量列全国第 14 位。广州的汽车保有量在 3 年间增加了

50.7 万辆。电动自行车也逐渐加入广州市民通勤出行的主力军。近年来，外卖、快送等行业的发展，电动自行车的数量不断增加。自 2021 年 11 月起实行电动自行车登记管理以来，广州全市已上牌的电动自行车已达 300 万辆。据有关部门统计，电动自行车的保有量已超过 400 万辆。此外，疫情让市民出行考虑更偏谨慎，不少市民倾向于选择自驾、打车、骑车出行。这也导致了道路上车流量的增加，进一步加剧了交通拥堵。

打车难，加剧市民拥堵感

打车难，甚至高峰期打不到车，也加剧了市民的拥堵感。哈啰打车提供的数据显示，2 月末的周末（25 日至 26 日）较 2 月初周末（4 日至 5 日），乘客出行需求的增长就超过了 50%。

运力未完全恢复，也是原因之一

疫情对人们的出行习惯产生了一定的影响，不少市民倾向于选择自驾、打车、骑车出行。这导致了交通运输企业对供给需求的平衡发生了变化，打车难的问题也随之出现。