1atsl的轴距是多少？大众迈腾和凯迪拉克ATS-L的介绍大家都很熟悉。这两款车很有代表性。为什么这么说？这是因为大众迈腾被誉为“中级车之王”，而凯迪拉克的品牌效应高于大众。两辆车都有让你掏钱的理由。看看这两款车哪个更有优势，哪个开起来更有面子？大众迈腾售价区间为18.99 _ 31.69万，1.8豪华版指导价为23.49万元。目前这款车市场终端优惠2.6万元左右。凯迪拉克-L售价区间为29.88 _ 42.88万，2.0T技术指导价为29.88万。目前ATS-L的终端优惠在8.6万左右，两款车型的落地价格都在25万左右。与今年3月相比，大众迈腾销量为2.48万辆，凯迪拉克ATS_L销量仅为5000辆。但是销量并不能直接反映ATS-L是一辆烂车。诸葛亮再强，也不能否认周瑜的能力。动态对比大众迈腾搭载2.0T动力，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。凯迪拉克_L搭载2.0T发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛米。匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.2s车身数据对比大众迈腾车身长度4,866mm，轴距2,871mm。凯迪拉克ATS_L的车身长度为4,730mm，轴距为2,860mm。单从数据来看，大众迈腾更有优势。相比大众迈腾的整体内饰设计，内饰和配置更加稳重和商业化，内饰用料的表现也很不错。2.0T低配车型的配置也非常丰富，比如ESP、倒车雷达、8安全气囊等。配置性能确实不错。凯迪拉克-L的内饰设计比大众迈腾好，车内的豪华氛围特别好。整体内饰用料和迈腾差不多。与迈腾相比，这款车的优势在于配备了零胎压继续行驶。不过最低配车型应该是没有倒车雷达的。两车都可以25万落地。即便ATS-L是豪华品牌，但从实力上来说，大众迈腾更接地气。动力方面，虽然都是搭载2.0T发动机，但凯迪拉克确实比迈腾有一些优势。配置方面，两车各有千秋，但相对来说，大众迈腾更实用。迈腾的油耗在油耗和后期保养方面比ATS-L低很多，迈腾在后期保养方面也比ATS-L好。车身尺寸方面，迈腾比ATS_L更有优势，所以我个人认为大众迈腾性价比更高。2atsl是如何抛弃奥迪A4L，举起凯迪拉克ATS-L的？2万公里后，车主说优缺点！潜水这么久，终于有时间写点东西了。好久没写过码字了。我应该写什么？从第一次摇号、竞价、选车，到提车，没用多长时间。当时我就觉得，有了宝宝，也该给家里买辆车了。F-深圳车牌都没有特别的命中率(不过现在标准放宽了很多)。偶尔跑回老家急用车。我别无选择，只能买下它。当时花了很多钱。想想当时手头预算有限，媳妇做生意需要资金周转。选车的时候看了几款，都在预算之内。凯美瑞，老款，新雅阁等日系车。我媳妇不太喜欢日本品牌，说皮薄。说真的，我觉得日系车也不错，省钱省心。广东最爱他们，你懂的。网上对比了Q50L，蒙迪欧，3系，都不是很喜欢。然后去店里看了奥迪A4和ES系列。我和我妻子都很满意，但是价格太低了。后来，经过凯迪拉克4S，我觉得这个品牌是独特的和有棱角的，和昂贵的，但我不知道别的。我和媳妇路过，就进去看看。就这样，ATSL进入了我们的视线。很漂亮，空房也很多，只是优缺点比较大，就提了一下。我媳妇选了红色，很骚。到目前为止，我觉得这款车的亮点是造型和大马力加速。剩下的我就不评论了。 回去半个月后，地下车库倒车时左前翼子板压到柱子上。新手司机的这种刻骨铭心的热血，后来他果断去了4S安装雷倩原厂，然后认识了一些车友。他也加入了当地的车友，接触了改装。虽然只是小改，但我相信我不会大改。车贵，但会给你成就感，让你的车和别人的不一样。阿四喜欢。一开始买了一堆不值钱的东西，水转印碳纤维前唇尾，尾喉，贴纸，迎宾灯等。现在回想起来，走了很多弯路。ATSL车给我用车的感觉，就是三辆车都不错，动力随叫随到，就是定位跑车，开着坐着都不舒服。早上悬挂太硬，小毛病多，油耗高，变速箱不好。这是通病，最主要的是价格太高。好的，上图。动力就不用说了，强！真的很强！只要你肯给油，深踩油门，50万以内的车和路基本都有.油耗有点高，但是值得思考！清空后有点小。后排有点小！中间的凸起说明我们是后驱！真的很神奇。开车就知道了。加速推背的感觉：深踩油门，马上会有一种推背的感觉！杠杆！切换到运动模式后，方向好像更重了，深踩油门的感觉又来了……指向很准，方向盘关了！活跃市区油耗有点高。是的，很舒服。毕竟是跑车啊！喜欢外观，辨识度高。内饰还可以，挺好的。如果是电子手柄，那就更完美了！毕竟打了一点折扣.车是综合性能好，性价比高的好车！品牌又有面子了。还有外表的力量，说力量，街霸，不是虚的。