1捷达怎么样?这一天,我和朋友去取车。我旁边的一家捷达4S店打出了“德国品质”的横幅。朋友3360岁了怎么感受瓷器的德国品质?捷达做了几年自主品牌,在二三四线城市都能看到它的经销商。网上有很多关于捷达...
1捷达怎么样?这一天,我和朋友去取车。我旁边的一家捷达4S店打出了“德国品质”的横幅。朋友3360岁了怎么感受瓷器的德国品质?捷达做了几年自主品牌,在二三四线城市都能看到它的经销商。网上有很多关于捷达车型的讨论。捷达自己说是德国品质,但网友也对其某些地方的用料和做工提出质疑。有人说捷达是专门为国人打造的汽车品牌,但它便宜又丰富,满足了国人对“德国品质”的需求。但要我说,捷达的德系品质是要被猴冠的。给猴子洗澡,戴皇冠,说明猴子穿着衣服,戴着帽子,但不是真人,这是一个表面的比喻。说白了就是缺乏足够的内在价值,外在表象被认可。这个为国人量身打造的捷达品牌,与所谓的“德国品质”无关。你见过哪个品牌宣传质量,强调便宜?归根结底,捷达根本没有自己的核心竞争力。只是在质量和低价之间忽悠消费者。质量?不好意思,这车很便宜。路过捷达的4S店,我忍不住看了一眼。首先是店里卖的最好的VS7。我以为VS7性价比高,会卖得好。但是我们查销量的时候,最近几个月vs7的数量在2000到3000之间。9月份是一个突破,售出了4500多辆汽车。为什么销量这么飘忽不定?卖:芯片的影响。傻瓜,VS7到底有多聪明?有多少筹码?而且3、4、5月销量最低。捷达提前预见到芯片的影响了吗?归根结底是产品竞争力不足,销量无法保证。捷达VS7中高端车型售价12.68万元。捷达喜欢拿这款车和大众、斯柯达的同级谭跃、科迪亚克比较,认为配置还不错,但是便宜很多。比如1.4T动力输出150马力,匹配的6AT变速箱也比双离合更耐用。2730mm的轴距完全是中型SUV的标准,18寸轮毂,四轮独立悬挂,全景天窗,LED大灯。但是想买的人不这么认为。12.68万买自主车型,比捷达VS7大很多,配置更丰富,动力更强劲,用料更豪华。长安欧尚X7,捷途X90等。哪个更好闻?销售总是向在场的客户强调VS7用的是大众的技术,但是比大众便宜很多,以至于看车的人自己都在想,是不是不够买大众看捷达的钱?就产品本身来说,除了大众光环的三项技术,捷达VS7在细节上真的很便宜。比如中控硬塑料件太多,不小心碰到手肘就疼;车有四个安全气囊,销售说车身框架够结实;后门全是硬塑料,用皮革和软塑料覆盖应该不贵。捷达VS7比同级的大众SUV轻了100多斤,轻在哪里就不用说了。德国,质量好,用料好,做工好?VS7分不清。作为消费者,花同样的钱,买一个材质和做工更智能的自主品牌不是更好吗?性价比高,自主爆款捷达大家都知道没有便宜的货。其实捷达也不便宜。以VS7为例。销售说同级中高性价比合资产品完全爆棚,但问题来了。如果你买得起同级别的合资SUV,谁还会看捷达VS7?捷达连对手是谁都不知道。VS7中高端车型售价12.68万元。当你买了这个价位的自主SUV,你会发现它的性价比已经完全爆了捷达VS7。以该级别最畅销的SUV哈弗H6为例。和12.86万的哈弗H61.5T自动两驱Max版相比,这两款车的配置完全不是一个档次。首先,就车身尺寸而言,哈弗H6无论是三围还是轴距都比捷达VS7大。配置方面,哈弗H61.5T自动两驱Max版有前后安全气帘,完善的主动驾驶辅助系统,全速自适应巡航,远程启动,液晶仪表,10.25寸中控
如果你是老司机也没关系。问题是,很多年轻人的第一辆车,如果没有一些智能和舒适,是上不了台面的。如果VS7带有大众的logo,消费者甚至可能会为这个品牌买单。毕竟开出去更有尊严。但如果真的实用,性价比高,捷达VS7拿什么对抗自家产品?失去了大众的光环,捷达只能沦为价格战,而性能对比呈上升趋势的自主品牌,根本走不出来。性价比,捷达差远了。总结:捷达品牌有什么意义?大众、丰田等名车企,依靠上百年的技术积累,有着广泛的群众基础,而捷达没有。在智能时代,捷达还在宣传所谓的“德国品牌”给自己溢价,这也是在欺负国内不懂开车的消费者。如果捷达有好的产品体验,也可以弥补技术的落后,但是捷达根本没有把产品体验和智能化水平搞上去,惨淡的销量也说明了一切。中国的消费者其实也不是好糊弄的。2捷达怎么看5v和2v汽车保养图1汽车保养图2汽车保养图3汽车保养图4汽车保养图5汽车保养图6汽车保养图7汽车保养图8汽车保养图9汽车保养图10汽车保养图11汽车保养图12汽车保养图13汽车保养图14汽车保养图15汽车保养图16汽车保养图17汽车保养图18汽车保养图19汽车保养图20汽车保养图21汽车保养图22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46
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