1别克君越的安全性如何(别克君越安全性综合分析)？君越配备行人碰撞保护系统、前/后安全气囊(气帘)、主/副安全气囊、胎压监测装置等。此外，在先进电气架构的支持下，新车还将搭载11项智能驾驶辅助技术，如PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等，增加了360全景影像和第二代主动式引擎盖弹跳功能。外观方面，新君越采用了别克最新的家族式设计风格，狭长的大灯与标志性的前中网框饰条相连。在横格子前进气格栅的点缀下，整个前脸的横向视觉拉伸效果和精致感令人满意。细节上，保险杠下方加入了黑漆和镀铬材质的C型装饰条，进一步提升了档次感。车身侧面基本延续了现款车型的设计，但车尾变化较大。整个车尾线条凹凸有致，尾灯向下弯曲。同时中央被镀铬装饰条贯穿，立体感很强。配置方面，新君越将引入别克eConnect2.0互联技术最新迭代升级，首次配备OTA远程升级、车载实时导航系统、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等功能。动力方面，新君越搭载全新2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW(240PS)，峰值扭矩350nm，匹配9速自动变速箱。此外，新车全部达到“国六B”排放标准。2别克君越的安全系数是多少？(别克君越耐用吗？)目前在中高端汽车市场，消费者对安全性能的要求越来越高。新君越不仅满足于提供主流的安全配置，在每一项安全配置上都超越同级，有些安全配置甚至堪比豪车。电子悬架控制车身稳定控制是所有系统的标准配置。随着汽车电子技术的发展，汽车车身电子控制系统变得越来越重要。作为新君越最重要的主动安全配置，ESC车身稳定控制可以大大提高新君越的安全系数，也是新君越所有车型的标准配置。新君越的ESC车身稳定控制系统其实就是一个类似ESP的主动安全装置。ESC是一套安全系统，包括CBC弯道制动控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压防抱死衰减系统、DTC动态扭矩控制系统、BDC制动盘自清洁系统。它会自动对一个或多个车轮施加制动力，必要时降低发动机输出，从而纠正车辆的转向过度和转向不足，保持车辆稳定。其中，BDC制动盘自清洁系统和HBFA液压防抱死减震系统尤其值得一提。前者周期性地在刹车片上施加一个很小的压力，使摩擦片接触刹车盘来清洁盘面，使刹车盘始终处于最佳工作状态。后者可以自动增加制动力，帮助对抗频繁制动后的热衰退现象。以上两个主动安全系统的出现，足以说明新君越配备的ESC系统非常强大，这在同级别车型中也是不多见的。车身大量使用PHS超高强度钢。车身结构是被动安全性能的关键，PHS(预热钢)超高强度钢被广泛应用于新君越的车身。包括前防撞钢梁在内的关键部位钢材屈服强度高达1250MPa。以安全著称的德系车用钢的屈服强度通常只有1000Mpa左右，而日系车只有800-1000MPa。钢材的屈服强度越高，在碰撞中抵抗变形的能力越强，同时也能更有效地吸收能量。超高强度钢的使用，辅以激光焊接技术，造就了君越全新的钢架。8气囊两级主动预紧座椅Be 同时配备四向主动安全头枕，在后部发生碰撞时可自动调节头枕位置，为驾驶员和前排乘客的颈椎提供更大保护，最大限度降低颈椎受伤风险。而且全新君越在行业内首次采用了两件式头枕设计，更紧密的实现了头部保护，不影响整体座椅设计，可重复使用，降低了后续车辆成本。AFS随动转向氙气大灯最大化夜间行车安全。除了高强度车身和ESC车身稳定控制系统，AFS随动转向氙气大灯是近年来新出现的安全配置。新君越的这套大灯不仅是真正的随动转向大灯，更是更智能的照明模式。有八种方法可以改变这个系统。3360在居民区或拥堵路段低速行驶时，该系统可以增加照明范围，让驾驶员清楚看到车辆左右两侧的情况，提高安全系数；该系统可以增加右大灯的照射距离，控制左大灯的照射高度，保证在路况较好的主干道或国道上行驶时，对面驾驶员的视线不受影响。在高速公路上，灯光照射的距离最远，保证了驾驶员在夜间高速路况下获得最大视野。