1马自达伊瑞副驾驶地板如何去掉较量的细节，打开马自达伊瑞和现代索纳塔的大门，半斤八两。在国内汽车市场，不仅国产车发展迅速，其他系列的车在国内还是有非常大的市场的，比如韩系车，日系车。日系车大家都很熟悉，在动力上有非常好的表现。最重要的是它们省油，非常适合家用车。而且韩系车现在也有自己的风格了。接下来，边肖将看看细节，打开马自达伊瑞和现代索纳塔的大门。现代索纳塔大家都有所了解，但内部熟悉和详细了解的人并不多。不过Sottana在做工、外观、内饰上都有了很大的进步，大面积的隔音材料覆盖。从后门可以看到，索塔纳的前后门都覆盖了大面积的隔音材料，也很好很结实。门板上，隔音材料手感不错，能体现这个价位的品质。组件中使用的紧固件和螺钉的耐用性是毋庸置疑的。以车门为例。索塔纳的车门不采用传统的密封方式，而是覆盖一整块钢板，这样也达到了密封的效果，增加了车门的刚性，在一定程度上起到了很好的保护乘客的作用。拆解的时候发现音箱效果不错，细节比很多国产车都要好。马自达在伊瑞的车和传统日系车还是有很大差距的，更倾向于欧美车。不过伊瑞的隔音材料厚度也很好，用很多螺丝固定。门的做工还是比较大的，隔音棉的材质也是值得肯定的。马自达更注重这一点，无论是手感还是外观。螺丝的固定可以增加耐用性。锐界前后门采用塑料密封层，后门布局采用密封膜设计。这和传统的日系车不一样。借鉴了很多欧美车的经验，我们还是选择一整块塑料板来覆盖车门。这些孔是为了让线束穿过而设计的，不会出现密封不严的现象。而且前后门线束上都有胶带或者海绵，只是材料的选择有些便宜。总的来说，这两款车都有一定的问题。伊瑞扬声器的性能没有我的好。重量比较轻，外面没有海绵包裹，但是做工还可以。索纳塔在细节处理上也很出色。音箱外面有一层海绵，主要是防止共振。不知道大家怎么看这两款车？欢迎信息。2马自达的伊瑞方向轻而重(为什么马自达的伊瑞底盘那么低)。长期以来，汽车方向盘变得沉重，要用仪器全面检查转向系统。其实转向系统挺复杂的，尤其是有很多电子传感器的电液助力系统，可以根据车速改变助力泵的油压，让低速更轻，高速更稳。伊瑞：1方向盘沉重的原因。如果是液压动力，检查动力油是否不缺，是否漏油。如果不缺油，检查助力泵皮带是否太松。如果太松，拉紧皮带，检查油是否太脏，导致流动性差。一般2年或6万公里更换一次。2.如果是电子电源，检查保险丝是否熔断，线路是否开路或对地短路。3.如果是电动助力，原地或低速反复转动方向盘会给助力系统带来很大的负荷，而且容易保护转向器高温，导致转向沉重，散热后可以恢复。这很正常。4.检查轮胎压力。漏气也会导致方向变重，所以需要充气。