来自内燃机的碳堆积是不可避免的！相对于信号是d档还是n档，等待其碳蓄积较多。

简单分析表明，没有启停系统的车型：d档和n档等信号，n档转速理论上低于d档转速，可以节约油。但是，碳的积累没有很大的区别。

带启停系统的车型在d档自动熄火，在n档模式下启停时不动作。在一定程度上，带启停系统的d档灭火，积碳较少。

在信号D或n档等待绝不是为了减少积碳，往往与个人驾驶习惯有关。

自动档汽车发动机的动力传递给变速器的是液力变矩器。液力变矩器是由泵、涡轮、导轨构成的流体设备。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，发挥传递扭矩、扭矩、变速以及离合器的作用。

把停车档换成n档，可以降低油耗。但是，很多人把换挡换到n挡的话，思想上就会疏忽大意，脚下会无意识放松，容易发生挤车事故。所以，记得把换挡挡切成n挡再刹车，确保停车安全！

即使信号停止，在d档踩刹车，此时泵轮也会和发动机一起旋转，但是涡轮与车轮同步，所以车停止时涡轮也会停止旋转。此时，泵轮与涡轮之间总是存在速度差，变速器的温度会长时间上升。

变速器机构的散热传动清洁密封依靠变速器油。所以，如果自动变速器的车需要长时间等待，最好把变速档挂在n档。这样，变速器的温度就不会太高了。另一方面，如果是短时间待机，则将变速器维持在d档。如果是短时间的话温度不会上升太多，所以也可以避免起步换挡。