1长安质量最好的车是什么？长安哪款车质量最好是474金牛座面包车，皮实耐用，质量可靠。已经行驶了20W公里，没有大修。为什么说474金牛座最好？没有依据，没有发言权。我用了一辆金牛座面包车才有了话语权。这个金牛座是8年前买的，看到的时候价格是4.5W，真的很大，铁皮很厚，防锈性很好。为了送货方便，我选择了马力大空间空的金牛座。买了之后跑了1500公里进的，就赶紧换了CNG，5500。改装后我跑起来很吃力，空气没问题，发动机噪音还很低。金牛座搭载474自然吸气发动机。毫无压力的拉一吨货很容易。缺点是方向有点重，倒车比较吃力，因为没有动力，高速跑120码有点飘，轮胎不耐用(因为拉货)。就这样，我一直在为自己努力，7年安全行驶20多万公里。没有大修，只换了10个轮胎，保养正常。真的没有松皮带。综上所述，长安金牛是长安最好的车。2长安瑞诚cc跑得比逸动快吗？锐成CC性能弱于逸动——发动机技术落后。第一代长安汽车的汽车产品线很有意思。定位较高的3360产品使用的是后向发动机，而过渡定位的车则配备了先进的直喷机，比如瑞澄和逸动车的差速定位。其实技术定位不合理的原因不难分析，因为价格定位很不合理。我们来看看这两款车的基本参数有什么区别。基本参数对比CC(更名为锐成CC)指导价9.49 ~ 12.89万，自动版起步价10.69万，终端优惠很大。车身尺寸4800*1825*1465，轴距2770mm；悬挂结构是前麦弗逊后多连杆四轮悬挂，是标准的中型车。整体设计风格偏向于拉夏尔和通用的融合，设计方案有借鉴的嫌疑，但也形成了长安汽车的家族式风格。动力PLUS(2020新款)指导价7.29 ~ 10.39万，涡轮增压自动版起步价9.39万。优惠幅度低于锐成CC(两车价格相差不大)。车身尺寸4730*1820*1505，轴距2700mm；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。新逸动的设计风格与锐成CC基本一致，但整车更加紧凑饱满。——的面值不低于瑞城。综上所述，锐成CC和逸动其实应该是同级别的车，驾驶感受和操控感的差异可以忽略不计。那么，要想体现瑞诚的竞争力，就需要与众不同。不然选择低价的逸动PLUS似乎更划算。于是长安给锐成CC装了后独立悬架，但这又带来了另一个问题。——如果瑞诚CC的质量领先易捷太多，两车动力传动系统相当，面对很小的价格差，谁会选择易捷？这相当于给一东做了退市计划。为了避免这种尴尬的局面，锐成CC搭载了一台性能不佳的发动机。动力总成CC配备的发动机是JL476ZQCD多点喷射1.5T，与CS55发动机相同。这种低压低燃效的喷油技术已经落后了，115 kW/225Nm(2000 ~ 4000 rpm)的动力储备就可以证明。匹配变速器爱信低端6AT。这个组合的表现可以说是相当糟糕，和同价位竞品相比毫无竞争力。逸动PLUS搭载的涡轮增压器是NE14T系列1.4T缸内直喷，与CS35PLUS的发动机相同。该机采用DVVT、高压直喷、单涡轮和双涡旋增压器等技术，实现了116 kW/260Nm(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备。变速箱匹配长安研发的7速湿式双离合。这种组合的低扭矩爆发力远超锐界CC，意味着更强的低速加速和更高的车速。然后你可以低速巡航，而不是高速，而且 但这样一来，两款车都不是很吸引人，不过好在锐成CC面对的竞品太强，所以车变得冷门，所以长安三厢只有技术更先进但扭力梁的逸动PLUS，值得借鉴。至于扭力梁悬架，没必要太排斥。毕竟这种结构广泛应用于过渡车。编辑：天河汽车内容3360分享日和MCN头条未经许可，请勿转载，并保留版权保护权。