1解决倒车问题的三种方法辅助泊车工具之一的3360倒车雷达。如果你想让倒车变得简单，你可能会首先想到倒车雷达。的确，倒车雷达是一个看似简单有效的解决问题的方法，但是倒车雷达不就好了吗？看完我的演讲，也许你会改变对它的看法。首先，判断倒车雷达是否好用，最重要的是雷达探头的数量。两个探头肯定没有三个探头宽有效，三个探头肯定没有四个探头有效。当然也有更好的：车型，前脸配备双探头甚至四探头的雷达，一定程度上增加了倒车的安全系数。另一方面，一般探头的数量和功能与汽车的价格密切相关，汽车越便宜，倒车雷达的功能越简单。但也有例外。像3360江淮同悦这样的小型车，配备三点式倒车雷达是可以理解的。但是V3岳翎只有两个探头，Elantra伊兰特只有三个探头，就连中型索纳塔凌翔也只有三个探头，有点不合理。不过有一点可以肯定，虽然雷达能探测到的范围随着探头数量的不同而不同，但总体来说，原装倒车雷达的质量还不错，可以放心使用。你的车厂没有倒车雷达怎么办？在有合格的倒车技术之前，在汽配市场安装倒车技术可能是一个比较可靠的方法。而倒车雷达的“反应灵敏”和“全方位”这些基本要求，不是任何一款车型都能满足的，甚至大部分后置式倒车雷达都达不到这样的要求。而且这种倒车雷达在安装过程中往往需要破坏原车的电路。虽然可能不会造成什么问题，但如果4S店以私自更换原车电路为由，不给你新车的电路部分保修，你也无话可说。如果你的车没有原装雷达，又因为一般倒车技术而不得不装，那么一定要找那些大品牌。安装水平有保证。雷达灵敏度的衡量只能是通过简单测试的反应速度，但探测角度的比较似乎很难。此外，在安装过程中，必须仔细计算探头的位置和离地高度。否则精确的倒车雷达会事倍功半。还有一点我不太明白，为什么3360原装倒车雷达没有显示屏，只能靠声音判断。市面上卖的汽车配件大部分都是模拟显示器？有展示总比没有好。至少，驾驶员可以判断出车尾的哪一部分靠近障碍物。我不确定为什么。可能不太容易集成在仪表盘内部，但是如果直接放在中控台上，会影响整体性。第二次备份辅助：备份镜像。在前一页，我提到了停车雷达。大多数情况下，它只是通过声音信号提醒我们离身后的障碍物有多远。我们只能根据报警的频率粗略估计距离。虽然比没有强很多，但还是不够直观。而且倒车雷达的警告声容易被车内外的声音遮挡，不利于距离的判断。所以，如果有一种技术可以让驾驶员清楚地看到车辆后面的情况，倒车就会容易很多。于是各个厂商开始做倒车影像的文章，但是并不是所有的车都可以配备倒车影像。首先，你要有一个足够大的彩色液晶屏。安装这样的显示屏只是为了倒像，显然是不划算的。所以一般只有中控台有液晶屏的车辆才能有倒车影像。但是，在汽车后市场，倒车影像一点都不难。3360基本有两种实现方式。如果安装集成DVD和GPS，只需要再花两三百元买个摄像头就能实现这个功能。还有一种特殊的倒车影像，类似倒车雷达，也很便宜，大概只有500-1000元，但是显示屏很小，一般只有3-4寸。摄像头像素有限，显示效果也很一般。其次，通过显示屏显示相机拍摄的图像并不困难。但是，为了真正帮助司机，第一个安装位置是v 不过我更喜欢安装在车牌架的上部，因为这种情况下，我可以用我的后保险杠作为参照物来判断距离。其次，如果发生追尾，摄像头不太可能损坏。如果安装在后保险杠中央，这两个方面都无法满足。其次，为了保证夜间视线，最好选择有红外夜视功能的相机。此外，为了给驾驶员倒车提供真正有用的帮助，一些高级车型会提供倒车标示的功能，也就是说，根据驾驶员方向盘的旋转角度，车辆未来的倒车路线会根据这个角度自动标示在图像上，从而引导驾驶员轻松地倒入停车位。我们经常接触的奥迪A6L就有这个功能。带倒车影像的更高级别的车型一般都有这个功能，但是售后市场100%的倒车影像都没有这个功能。当然还有更厉害的。英国菲尼迪FX35有全景倒车功能。它的车身周围有四个摄像头，几乎可以从各个角度清楚地看到车外的情况。所以把菲尼迪FX35开到停车的地方应该是一件很简单的事情，就是不要搞混了。第三备份辅助：自动备份。不管是倒车雷达还是倒车影像，方向盘还是在司机手里。如果司机指挥不好，了解车周围的一切也没用。所以如果有一种装置可以帮助驾驶员直接控制方向盘和油门，那么所有的问题都将迎刃而解。因此，各个厂商开始用各自不同的方法来解决这个问题。最简单，成本最低的是大众发明的泊车辅助系统，前后左右共使用八个倒车雷达。原理就是想停车的时候打开中控台的驻车辅助按钮。此时车辆会开启8个驻车雷达，检测车身两侧的位置。如果找到可以停车下车的地方，中控台上会有提示。此时，驾驶员只需换入倒档，控制油门和刹车，把手从方向盘上拿开。这时候车辆会按照电脑计算的路线自动倒车，肯定会倒车。但由于倒车雷达毕竟不是万能的，为了保证安全，驾驶员还是需要控制车速，随时观察周围路况，必要时随时停车。大众的泊车辅助系统有一个缺点：3360只能在车辆侧面平行于车身的车位泊车，对于垂直于车位的车位无能为力，所以还是不能完全解决倒车的问题，这是新手比较头疼的问题。同样，还有奔驰B级使用的泊车辅助系统。目前能买到自动倒车功能的车不多，主要是最近推出的大众CC顶配版和奔驰B级。大众CC作为一款轿跑，高科技装备很多，自动倒车是很简单的一款，而奔驰B级性价比相当高，针对家用，所以这个功能对它来说很实用。雷克萨斯一直以众多的高科技装备而闻名。LS460L的高级加长版虽然不便宜，但是它的自动倒车系统也相当智能。它利用车辆尾部的摄像头将车辆后方的路况显示在中控台的显示屏上，然后驾驶员利用触摸屏在屏幕上随机移动代表车身的方块。如果你能停下来下车，广场就会变绿。此时驾驶员换入倒档，控制车速。雷克萨斯的系统在横向和纵向的停车位都没有问题，所以是解决倒车问题的最先进的技术，对驾驶员的能力要求最低。可惜这种装备不是任何一款车上都有的，高级加长版LS460L售价高达145万元。2解决行车困难，完美超车三技巧在路上暴露超车是常有的事，但在驾驶技术上却是一个复杂的难点。首先超车要降档提速。人们通常理解为高挡更快，所以超车时会升到一挡。实际上，车辆的前进运动是通过发动机施加的扭矩来实现的。高齿轮扭矩I 虽然发动机转速更高，噪音更大，但超车距离更短，超车时间更短。如果是自动挡，此时只要把油门踩到底，变速器就会慢一档，提供足够的扭矩降档。其次，很多新手超车时，只是观察前方车辆的情况。他们看到前方没有超车的趋势，就会立刻变道超车，根本不管后面车辆的情况。其实这种做法很危险。超车很容易追尾。超车时，驾驶员不仅要确认前车能否超车，还要确认后车能否超车，并提前打好转向灯。超车时，他要注意开出必要的安全距离后再返回车道，防止被超车刮伤。最后，超车时要把握好超车时机，做出准确的判断，尤其是在一些狭窄的双向道路上。如果超车时有可能遇到迎面而来的车，就不要超车。行驶在起伏的路面和山路上，有坡顶的地方，由于坡顶的遮挡，看不到对面是否有迎面而来的车，成为盲区。此时不要超车，以免与迎面而来的车相撞。