新宝马5系机油怎么换
冒志伟
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1新宝马5系机油怎么换成什么机油可以说是车主朋友们最关心的问题,平台收到的关于机油的问题比例也很高。下面简单解释一下宝马用什么机油相对更好。希望大家能更好的理解。1.宝马原厂机油有三个品牌:美孚、嘉实...
1新宝马5系机油怎么换成什么机油可以说是车主朋友们最关心的问题,平台收到的关于机油的问题比例也很高。下面简单解释一下宝马用什么机油相对更好。希望大家能更好的理解。1.宝马原厂机油有三个品牌:美孚、嘉实多、壳牌。嘉实多从1999年到2014年一直是前宝马石油的合作伙伴,壳牌从2014年11月开始成为宝马的合作伙伴。2.宝马目前推荐的机油一般有四种:0W-30,0W-40,5W-30,5W-40。前面的“-”表示低温润滑保护性能。数字越低,温度越低,保护越低。“-”后面是高温润滑保护性能。数字越高,温度越高,防护力越高。3.常识3,336,090%的发动机磨损发生在冷起动期间。在这方面,0W比5W好。4.不一定要和宝马的机油品牌合作才能使用,只要机油符合宝马的BMWLonglife认证即可。宝马润滑油常见的OEM认证有三种:宝马LL-98,宝马LL-01,宝马LL-04。一般可以用宝马LL-01。另外,宝马新开发的环保发动机最好使用符合宝马LL-04的机油。5.API等级代表油品质量的等级,宝马车型推荐SN级油。6.HTHS(高温高剪切),该参数是在150下通过毛细管粘度试验得到的油的表观粘度,即动力粘度。宝马的长寿命认证是基于ACEAA3/B4的修订,HTHS的要求是3.5。综合以上几点,3360可以得出结论,如果平时开车不辛苦,可以选择符合BMWLonglife认证和SN等级的机油。型号依次为0W-30、0W-40、5W-30、5W-40;如果平时开车比较辛苦,必须满足HTHS3.5的要求,首选0W-40机油。提出:HTHS与烧不烧有直接关系,因为150高温高剪切动力粘度(HTHS)是用来描述摩擦副下(活塞环与缸壁摩擦处)油液的状态。烧油是因为HTHS低(当然也要排除气门油封等问题引起的烧油),所以要选择HTHS高的油。然而,在高转速下,摩擦副的温度更高,剪切力更大,因此要求HTHS更高。2新宝来怎么样?大众作为德国经典汽车品牌,进入国内汽车市场多年,为国人带来了众多车型。这些车型凭借自身优势,得到了众多消费者的认可,取得了不错的销售成绩。自然就成了德系车的代表品牌。现在很多消费者在购车的时候都把大众作为首选之一。不可否认,大众在造车技术上确实有值得人们肯定的地方。但近年来,其车型出现的质量问题越来越多,一次次拉低了人们的用车体验,不少消费者对此不满。宝来是大众旗下的紧凑型车,也是最畅销的车型。9.88万,加上一定的优惠力度,价格亲民,日常养车成本低,适合作为日常家用车。宝来的外观采用了流行的经典设计语言,看起来沉稳低调。这也是大众旗下车型常见的设计手法,并无亮点。至于内饰设计,稍微便宜一点,尤其是低配车型。并且后站台中间有较高的凸起,影响中间乘客的乘坐舒适性。据了解,2020年宝来一年累计销量将超过32万辆,月销量基本稳定在2-3万辆。这么高的销售业绩很不错,在同级别中很少见。可见国内消费者还是比较认可的。然而,就是这样一款畅销车型,却在今年3月悄然攀升至车之网汽车销量榜第七位,也吸引了众多消费者的目光。这是否在一定程度上说明这款车的质量存在一些问题?据车之网相关数据显示,2017款宝来投诉量最大,问题主要集中在后备箱故障、制动系统异响、变速器异响。从2017款开始,之后的每款车型都有 但宝来在行驶过程中,刹车系统频繁发出异响,让人心烦意乱。关键是影响行车安全。一位车主表示,下坡倒车时踩刹车有明显异响。他去找了几家厂家,他们都说这是通病,解决不了。最近车冷的时候有异响。希望厂家能帮忙解决这个问题。很多车主都表示遇到过这种情况。了解了一下,发现这似乎是大众旗下车型的通病。就算找经销商反馈,也找不到解决办法,车主们似乎已经放弃了。除了刹车系统异响,变速箱和发动机的问题也比较严重。目前宝来在售车型共有14款,分别搭载1.2T、1.4T、1.5L发动机和5MT、6AT、7DCT变速箱。都是比较成熟的动力系统。对于这种经典车型,应该没有那么多问题。当然,这和品牌的造车技术有很大关系。一位车主说,他买的是2019款1.5L自动舒适型。没多久就拿到了。当他到了5000公里的时候,上坡发动机的汽缸传来了敲击声。后来越来越严重。当他在正常的平坦路面上加速时,也有敲缸的声音。他去过很多次4s店。最后厂家让他升级引擎软件。升级软件后,并没有解决敲的问题,反而比以前更严重了。现在不管是平路还是上坡,敲缸敲缸都很明显。这位车主提出的问题已经很严重了,影响正常行驶,甚至造成安全隐患。上面说的发动机异响,除了变速箱异响和顿挫,还是比较严重的。一位车主说,一个月有一两次,新车起步的时候,从高挡减速到三挡,然后慢慢加油,会很沮丧。直到现在,这个问题出现的频率越来越高。之后车主去试驾就没有这个问题了。实际驾驶过程中确实出现了问题。应该是变速箱内部故障,和自身质量有关。经销商希望更换总成。发动机、变速箱等三个部件都有问题,真的很头疼,影响实际驾驶体验,甚至行车安全。除了以上的常见故障,宝来还有一些其他的投诉,真的是五花八门,比如减震弹簧断裂,事故气囊失效,倒车影像失效,轮胎开裂等等。这些问题或大或小,有的已经严重影响了行车安全。而且大部分车主表示,他们向经销商投诉相关问题后,经销商只会一味拒绝,很少帮助车主解决一些实质性的问题。作为一个造车历史悠久的汽车品牌,大众并不积极应对旗下车型出现的问题,这对广大车主来说是不公平的。长此以往,消费者对大众品牌的信任只会耗尽。
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