1.四驱20万左右的歌是否值得大众去探索。没有性价比——包括四驱版的葛覃，一汽大众生产的消费SUV。综合素质的价值可以用三个标准来概括。1.2T5MT无性价比1.4T两驱版无质量1.4T四驱版性价比极低。葛覃1.2T版本的发动机动力储备只有85kw/175nm，主流的1.0T三缸发动机更好。驾驶员对机器的维护质量只有1275kg，但是还有十秒钟。变速箱是低配5MT。那么这个组合的真正价值是什么呢？参考4318*1819*1582，轴距2688mm的车身尺寸，前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，合理值应该在7万左右，但指导价却达到了13.58万。合适的折扣是多少？1.4T两驱版指导价14.98 ~ 18.58万。价格足够高，发动机排量足够小。基于EA211平台构建的引擎没有性能机。280Tsi高功率版的动力储备只有110 kW/250Nm，增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值压力，是很一般的水平。重点是宋探测仪搭载了1.4T的230Tsi低功率，动力储备低至96kw/225Nm(1750 ~ 3000 rpm)。这个版本的动力体验和价格完全不匹配。要点：葛覃1.4T两驱版匹配DQ200变速箱。该机为DSG系列最低配机型，离合器为干摩擦双离合器。相比DQ380等七速湿式双离合，该机的制造成本会低很多，因为变速箱没有润滑流冷却系统，离合器的冷却靠“风冷”。主流自动挡没有更差的类型。这种机器低速换挡顿挫明显，离合器使用寿命短，后期维护成本高。而且DQ200的双质量飞轮也有缺点。生锈后，除非更换组件，否则异常噪音将持续存在。宋1.4T四驱版指导价18.88 ~ 20.38万。这个版本的发动机就是所谓的280Tsi高功率版本，变速箱配备的是湿式七速双离合。客观来说，这个组合至少有合格的质量表现，但还是配不上价格。因为同价位的竞品SUV已经有大排量的2.0T高性能机，变速箱也用8~9AT，而且还是四驱。参考雪佛兰探险者和福特锐界。两个总成达到这个标准才能达到20万级SUV的水平，流行歌曲的品牌溢价太高了。大众的品牌影响力需要客观分析。对于对大众在华合资发展史有一定了解的汽车爱好者来说，这个品牌并不是科技或高品质的代名词，其形象更像是非汽车领域的成功商人。单纯讨论汽车质量，永远不会给大众很高的评价，尤其是帕萨特考了之后。大众的品牌影响力，其实际含金量属于“铁铜电镀”级别，没有“高级感”的概念，所以是否值得挖掘的歌曲，要看是否具备逻辑分析的能力。总结：天河汽车2探险者2.3T动力是否够用。探险者是福特旗下的一款中型SUV，目前在国内以进口的形式销售。这款车主要定位为硬派越野车，可以带你翻山越岭。可以说是一款非常经典的车，情怀满满，良好的越野性能深受消费者认可。至于探索者2.3T动力是否够用？这台2.3T发动机的参数是276马力，扭矩410牛米，配备6速手自一体变速箱。百公里加速7.6秒左右。动力基本可以随叫随到，超车加速信心满满。愿意给油基本不会让你失望。价格方面，探险者2018款2.3T时尚版指导价41.28万。目前市场上有6.6万左右的优惠。实际裸车价格34.68万，加上购置税30690，保险10600，车船税900，上船价500，上岸价389490。外观方面，探险者依然延续了家族式的设计 镀铬条点缀车门，非常上档次，整体更符合其硬派越野车的风格。采用空2-3-2座位布局。座椅宽大、柔软、包裹。第二排和第三排的座位比较空，比较宽敞，坐满了也不会拥挤。采用前后独立悬挂的前置四驱系统。底盘很重很结实，方向盘指向准确，有福特优秀的操控基因。同时舒适性好，对细微震动过滤好，减速带柔和，车身波动小。总的来说，福特探险者在细分市场很有竞争力。虽然越野性能不如普拉多，但操控性和动力一点也不弱，性价比也很好。