1无限500R和SEkelonRX4在这种使用场景下，很明显Sekelon RX4会更有优势，因为所谓的拉力严格来说是一场刺激的摩托车比赛，而RX4只是按照接近赛车的标准制造的，所以RX4会更适合这种使用需求。真正的拉力赛是这样，RX4是这样，500R是这样。上图是这两款车型哪个更适合拉力赛。无极500R不适合的主要原因是其车身结构没有越野性能。作为一辆运动电车，让它在沙漠中驰骋吧。虽然动力不会有问题，但是车身结构根本应付不了复杂的路况，容易陷进沙子里，根本不适合拉力赛。RX4所谓的契合度只是相对于常规车而言的。仔细研究了一下，它的车身结构和一辆专业的大车还是有区别的。其准确的车辆定位应该是ADV，在车辆定位方面，更适合一些非常规的摩托车骑行，比如走一些颠簸的河流，凹凸不平的未铺路面。当然这里的“拉力”可能不是指去比赛，应该是指跑长途，但即使是500R这种需求还是不太合适，因为它的车身结构会影响这种需求下的骑行体验。首先，运动街车强调的是运动。除了整体的动感外观，这次的表现主要集中在车架的调整上，还有一些常规的设计，比如低把手、后排座椅凸起、重心低等等。都是为车辆的操控服务的，所以驾驶这种类型的车辆跑长途的驾乘人员会比较疲劳，前倾的战斗姿态很容易进入疲劳状态。ADV是不同的。除了通过性好，油箱容量大之外，和其他车型最大的区别就是坐姿会比较端正，腿部空间会比较宽松。由于坐姿设置为直立，腰部和手臂不会过早进入疲劳期，这种身体优势显然会更适合长跑。综上所述，无论是长跑还是拉力赛，RX4都会更有优势。这个优势主要来自于身体结构。至于动力上的差别，虽然在这个需求下有影响，但是不大。毕竟无限系列有SUV和ADV，所以在选择车型的时候，一定要明确车辆的定位，然后根据其后期的主要用途来选择摩托车。2.无极500r机油机滤和汽车是否通用，答案肯定不是万能的。虽然外形相同，内部结构差别不大，但绝对不能互换使用，必须选择特殊的滤芯进行更换。至于原因，请看下文。机油滤清器曾经是汽车发动机的专用部件，但大多数常规摩托车都没有这个部件(机油滤清器另当别论)。这个部分的主要作用是过滤机油中的杂质，所以对于发动机润滑系统来说非常重要。如果不定期更换，会影响机油的流动速度，造成发动机过度磨损。但随着摩托车发动机技术的不断提高，现阶段成都很多电厂都配备了机滤。从车辆保养的角度来说，可以更好的保持发动机的运行品质，操作方法也更简单直接。而且它的外形和内部结构完全借鉴了auto filter，但这并不意味着它们可以互换使用。因为即使是汽车发动机的机滤也不是万能的，虽然有时候外观和大小与肉眼完全一样，但是螺纹的粗细和滤孔的大小是不一样的。在这种前提下，如果只是找个机滤换衣服，根本起不到原来的作用。首先，不同大小的螺纹会导致无法安装到位。至于螺纹打滑的现象，会对发动机造成一些不必要的损伤。其次，过滤孔的大小会直接影响润滑油的流量和速度。如果过滤孔过小，会影响润滑油充分润滑各部件，进而因润滑不彻底而造成过度磨损，导致发动机过早老化。 综上所述，摩托车发动机的机油滤清器虽然是很小的零件，但是必须按照标准值更换。最好选择原厂配件。只有这样，它才能发挥应有的作用。而且外观一样的机滤一定不能乱用，用后会漏油。严重时会损坏发动机，一定要小心。