1别克gl8 Avia用什么悬架？别克gl8Avia前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。别克gl8Avia是别克旗下的一款mpv车型。这款车的轴距为3088mm，长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占任何空间，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。多连杆式悬架也是常见的独立悬架，由双横臂悬架改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也会提高。然而，多连杆悬架结构复杂，零件多。这种悬挂占用更多的空余空间，成本更高。别克gl8 Avia用什么发动机？别克gl8Avia采用通用集团的LSY发动机，这是通用全新的2.0升涡轮增压发动机。别克gl8Avia是别克旗下的一款mpv车型。其长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm，轴距为3088mm。别克gl8Avia的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛米。这台发动机可以从1500转输出最大扭矩，可以持续到4000转。这台发动机的最大功率转速是5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是全新的9at变速箱。9at变速箱换挡平顺性更好。使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。别克gl8Avia前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，提高汽车的舒适性。而多连杆式悬挂成本相对较高，空置空间较大。