1五菱洪光加版底盘高度五菱弘光加版底盘高度：底盘高度空载下为187mm，满载下为172mm。这样的底盘高度保证了车主每天在一些路况不好的道路上行走时有很好的通过性。高底盘优势：3360传球能力强；它除了能在城市里行驶，在路况不好的崎岖道路上也能开得很好。五菱弘光plus高配车型采用前麦弗逊和后螺旋弹簧组合，低配车型采用前麦弗逊和钢板弹簧组合。前悬架、转向机构、副车架3360五菱弘光加版采用前麦弗逊式独立悬架，可以看到A型下控制臂、减震支柱、防侧倾杆、连杆。麦弗逊式独立悬架是同级别中非常常见的前悬架，具有结构紧凑、集成度高等优点。后悬架结构3360螺旋弹簧后悬架当车辆上坡或负载较重时，后轮的负载会增加。此时后轮作为驱动轮，会因压力增大而提高路面的附着力，爬坡也会相对容易。但是因为传动轴的原因，后座中间下方的地板必须抬高。并且：低配车型的刹车系统是前盘式后鼓式，高配车型的刹车系统是四轮盘式刹车。2五菱洪光plus的底盘是多少厘米？五菱弘光plus的底盘为187mm，一般指汽车满载静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车通过岩石、树桩等障碍物而不发生碰撞的能力。离地间隙越小，越障能力越差。一般汽车通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过更大的障碍物。最小离地间隙的设计应考虑装卸平台在运输过程中的通过性，以及汽车接近普通人行道边缘时不发生摩擦的可能性。如果销售仅限于某个国家或地区，也要考虑当地的道路质量。同时，最小离地间隙值是有限的，这与车辆功能和空气动力学有关。比如跑车的最小离地间隙会小一些，而SUV的离地间隙会大一些。车辆离地间隙的高度值不是静态的，而是取决于负载条件。所以离地间隙的确定也要看载荷的变化，离地间隙要根据载荷变化的最大值来考虑。