自动挡的车大概有10万辆左右,自动挡车型很多,是目前汽车厂商的主要消费领域。消费者在选择车型时往往会犹豫和纠结。车型大致可以分为小型合资、小型SUV和紧凑型车。那我下次就排除SUV车型了,因为10万的...
自动挡的车大概有10万辆左右,自动挡车型很多,是目前汽车厂商的主要消费领域。消费者在选择车型时往往会犹豫和纠结。车型大致可以分为小型合资、小型SUV和紧凑型车。那我下次就排除SUV车型了,因为10万的SUV真的体验不到SUV本身的通过性和视野高,小型车的价格和10万比起来也有点乱,所以推荐紧凑型车。首先,吉利帝豪帝豪是紧凑型车市场的老手。这么多年保持良好的销量和口碑,确实是很好的体现了自己的实力。前脸有波纹口,中间的logo变成黑色,led大灯很有色彩。内饰方面最新的家族式设计简洁大气,多功能方向盘采用平底设计,比现款车型时尚很多。手机交互系统,提供导航、车载蓝牙、影音娱乐和Wi-Fi功能;向上型和尊贵型进一步为GKUI纪可智能生态系统提供8英寸触摸屏,并提供4G网络、5年免流量、智能语音交互、在线娱乐等功能。帝豪的游戏室完全适合家庭使用。而且中间位置配有头枕,所以安全考虑比较周到。动力方面,新车依然搭载1.5L自然吸气发动机,可满足国六排放标准,最大功率109马力,峰值扭矩140牛米。传动系统部分,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。大众新车在之前朗逸车型的基础上,外观略有变化,比如前格栅上下边框的镀铬饰条、更新后的前保险杠进气口以及向上弯曲的镀铬饰条,使得新车的造型更加符合大众目前的设计风格。内饰将保持上一代朗逸的整体设计。配置方面,新车标配ESP电子稳定系统、主/副驾驶前排安全气囊、胎压监测、四门一键升降车窗、PM2.5滤尘器、四探头后倒车雷达等。高配车型还配备了LED日间行车灯、16寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗、定速巡航等功能和配置。动力方面,采用1.5升发动机,最大功率82kW,最大扭矩145Nm,匹配5速手动/6速自动变速箱。性能方面,手动挡0-100km加速12.9秒,最高时速185km/h,工信部综合油耗5.7L/100km。自动挡车型0-100加速13.8秒,最高时速183公里。MIIT的综合油耗为5.6升/百公里。这款车最大的优点就是三个部分都比较靠谱。经过市场验证,整体品牌形象和口碑也非常优秀。品牌大,油耗低,空房大(相比同级)。配置少了点科技感,多了点古风。这套动力系统已经服役多年,口碑很好。虽然实力弱,但是家用还是足够的。总结一下,就是我推到题目上的两款车,一款国产魔车,一款国行魔车。20左右的本田crv车型在我们的生活中随处可见,但我们对本田了解不多。现在我们来看看15万以内的本田suv15车型和10万左右的本田crv车型。本田X-NV(指导价:3,336,016.98-17,980)15万以内本田suv车型。本田X-NV是基于XR-V的车型,但这款车型是纯电动的,也是东风本田首款纯电动车型,续航里程401KM。新款车型采用了全新的进气格栅样式,部分采用了纯电动汽车的蓝色装饰,并配备了大尺寸中控面板和按钮式换挡机构。虽然配置不高,但还是很齐全的。本田xrv(指导价3,336,0127.9-1,759,000元)本田XRV和本田缤智各方面都非常相似,甚至连车标都一样。本田xrv和缤智都源于本田概念电视。本田xrv的内饰采用了简约的设计理念,中控上几乎没有实体按键,全部采用触摸操作,给人一种s感
通用配置齐全,安全配置非常丰富,安全性能强。10左右的本田crv车型外观方面,新一代CR-V采用了本田最新的家族式设计,六边形前进气格栅和厚实的镀铬饰条。大灯由镀铬条连接,内部结构重新调整,并增加了LED光源。此外,家族式设计的前格栅辨识度很高,LED大灯也能提供更好的功能性和视觉效果。从侧面来看,新车车身下方的黑色塑料包围和车尾下方的银色防摩擦护板为该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新的“L”型设计,两侧的排气布局也提升了整体美感。新车尺寸变化不大,长宽高分别为4585*1855*1679mm,轴距略微增加至2660mm。尾部细节方面,全新设计的倒T型尾灯和贯穿新车尾部的镀铬饰条增加了新车尾部的横向视觉宽度。这个设计令人难忘。1.5T汽油版采用了两侧排气管的设计方案,配合银色保险杠下护板,看起来相当运动。为了突出燃油经济性的特点,混动车型采用了内置排气管设计,看起来更加温和。内饰介绍:新一代CR-V在延续现款车型的基础上升级了很多细节,软性材质与仿木装饰板的结合提升了档次感。中控面板、方向盘、仪表盘、出风口等细节与现款CR-V明显不同,混动版也采用了按键换挡设计。除了全景天窗、前后倒车雷达等实用配置,新车还配备了碰撞缓冲制动、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。本田有一个“MM理念”,就是最大化乘客的空置空间,最小化机械的空置空间。秉承这种设计理念的本田车型,能在空旷的空间里带给我们惊喜。后门接近90的开启角度在同级别车型中确实不多见,无疑提高了上下车的便利性。而且前/后门都是遮着的,不得不承认本田对这个细节考虑的非常仔细。后遮阳板和后扶手上的多媒体控制按钮是同级少有的配置。坐在全新CR-V的后排,就像坐在行政级别的车里。希望以上内容能为您在选车时提供一些便利,让您更加了解本田。
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