1汽车方向盘抖动的原因有哪些？方向盘控制车轮方向的时候，有车主说开车时方向盘会抖，尤其是车开的时间越长，抖的频率越高。那么，方向盘抖动的原因是什么呢？平坦的路面是正常的，颠簸的路面会晃动。我们经常遇到的是平坦路面上的表现比较正常。一旦到了坑洞，就会有抖动，这是很多车友会忽略的。其实这是因为汽车在行驶时，横拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落，轮胎因磨损而变得不规则。最好去专业维修点检查，更换损坏的零件。转弯时方向盘抖得很厉害。这种对比经常出现在有一定车龄的车辆上。因为动力皮带过松或过紧，主要是针对机械液压动力的车辆，所以调整皮带松紧或更换即可。高速刹车时，方向盘突然快速抖动。如果刹车过猛过频繁，在寒冷的条件下，刹车盘和刹车片会过热变形。此时，需要更换或打磨制动盘。到了一定速度，方向盘会抖。相信很多车友都有跑千里的心思。当然，阿贵在这里要提醒各位车友，如果要长时间比赛，请前往专业场地和专用赛道。平时用得好，方向盘在一定速度下会抖动。如果车速高，则可能怀疑由于高车速引起的颠簸而难以控制方向盘。其实这是因为轮胎动平衡不准会让方向盘在一定速度范围内抖动。轮毂变形、胎压不正确、轮胎磨损不均匀、配重装配不正确等。会导致车轮动平衡不好。高速行驶时，方向盘会抖动。和上面一样，很多驾车者认为整车颠簸只是因为车速过快。其实可能是车辆的传动系统造成的。您应该检查前轮的定位角度是否符合要求，如果不对齐，请进行调整。2汽车方向盘晃动可能带来哪些危险？因为发动机和路况的原因，车身抖动是不可避免的，所以车主往往会忽略方向盘的抖动，但这往往意味着你的车有大大小小的问题。方向盘抖动的重要原因之一是车轮摆振。摆动是指在一定工况下，车轮以主销线为轴扭转。这种扭动通过转向轴传到方向盘上，猛的时候就会晃动，撞到人。车轮摆振是一个动平衡过程，受两个因素影响很大。一个是主销线。以前汽车的方向盘悬架上有一根粗大的销轴，车轮绕着销轴转动。现在独立前悬架的车都没有销轴了，但是这个转轴还是存在的，叫做主销线。麦弗逊悬架的主销线是从塔顶到下球头的连线，而双横臂和直桥悬架是上下球头的连线。一般来说，主销线向车身后方和内部倾斜一定角度，称为主销后倾角和外倾角。这种作用是，在直线行驶过程中，当车轮受到冲击发生偏转时，悬架会产生定心力矩，使车轮自动定心，保持车辆直线行驶。当主销后倾角和倾角增大时，扶正力矩增大，车轮摆振变小，行驶更加平稳，但同时阻力也会增大。角度过大，转向会很重，轮胎磨损更严重。并不是角度越大越好。需要平衡。另外，车轮顶部通常向车身外侧倾斜，称为外倾角，车轮前端向车身内侧倾斜，称为前束角。他们自己的目标是减少轮胎磨损。但有了主销的外倾角和后外倾角，它们也可以帮助轮胎定位，保证汽车直线行驶。从机轮中心到主销线的垂直距离也会影响机轮摆振，这是很容易理解的 当车轮摆振频率接近悬架、转向和传动机构的固有频率时，就会发生共振，方向盘甚至车身都会剧烈抖动。正常情况下，固有频率会远远高于车轮摆振频率或车身振动频率。当结构老化时，如悬架弹性元件刚度减弱，固有频率会降低。当车轮摆振频率接近固有频率时，就会产生共振，有时会造成方向盘甚至整个车身剧烈抖动。因此，只要汽车在行驶，车轮就会出现不同程度的摆振。通常你可以通过车轮定位把它控制在一个合理的范围内，你不会注意到。当你明显感觉到方向盘晃动的时候，一定是出问题了。方向盘异常抖动有三种情况。首先，车轮定位有问题。比如长时间行驶后，车轮的前束角、外倾角、主销倾角、主销后倾角等定位参数发生了变化，因此车轮的摆振幅度增大，传递到方向盘上会产生抖动。第二，车轮动平衡被破坏。在旋转的过程中，轮子会向四面八方跑出去。为了保证车轮转动时重心尽量不偏移，需要控制车轮的质量分布。通常的方法是将配重铅块嵌入轮毂中。轮胎质量分布的任何变化都可能破坏车轮的动平衡，如轮胎偏磨、轮毂变形、铅块脱落等。三是悬挂、转向、传动机构松动、老化、变形。如球节衬套脱落、转向机构螺栓松动、传动轴扭曲变形等。会导致方向盘剧烈抖动。不管上面哪一个出了问题，都要修。最危险的情况是这两个3360低速行驶时，车辆会蛇行，方向盘会抖动。这种情况很可能是爆胎，随时有爆胎的风险。高速行驶时，车身产生共振。可能是传动轴有问题。为了安全起见，请尽快检查一下。