KTM 故障码大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这 KTM 那故障码的事儿。咱先说说啥是故障码哈，就好比咱摩托车上的小秘密代码，能告诉咱哪儿出毛病啦。

故障码咋读取

读取 KTM 故障码可有不少法子呢，最常见的就是用那专门的诊断工具，连着摩托车的 ECU 就能把故障码给弄出来啦。

故障码分类

这故障码还分两类呢，一类跟发动机系统有关，一类跟其他系统有关系。

常见故障码含义

比如说那个 P0100 呀，那是空气流量计故障；P0300 呢，就是随机多个气缸检测到失火；还有 P0420，是催化剂系统效率低啦；P0442 是蒸发排放系统吹扫控制阀电路有毛病；P1100 是进气歧管绝对压力传感器电路有问题；P1120 是节气门位置传感器电路不行；P1130 是氧传感器电路响应慢（Bank1，Sensor1）；P1135 是氧传感器电路电压低（Bank1，Sensor1）；P1150 是氧传感器电路电压高（Bank1，Sensor1）；P1160 是燃油修剪系统太浓（Bank1）；P1165 是燃油修剪系统太稀（Bank1）；P1300 是点火系统出问题；P1335 是爆震传感器电路范围性能有问题（Bank1，Sensor1）；P1340 是凸轮轴位置传感器 A 电路故障；P1345 是凸轮轴位置传感器 A 电路性能不行；P1350 是点火线圈 A 初级/次级电路故障；P1355 是点火线圈 A 初级/次级电路性能不好；P1360 也是点火系统故障；P1390 是燃油压力调节器出毛病；P2105 是节气门执行器控制电机电路范围有问题。

故障灯偶尔亮咋回事

咱再说说那 KTM 390 发动机的故障灯偶尔亮偶尔不亮是咋回事儿呢，这可不好说，说不定是哪儿接触不太好，或者有点小毛病但又不太稳定呢。