汽车故障码 P2187 大揭秘

大家都知道，咱这车上有时候会冒出些个故障码，就像个小调皮捣蛋鬼。今儿个咱就来说说这汽车故障码 P2187 是咋回事儿。P2187 故障码，它的意思是怠速时系统（混合比）太稀（第 1 排）。咱都知道，这燃油修剪可重要啦，电子控制单元（ECU）通过控制喷油器打开时间来让发动机得最佳空燃比。空然比太浓就是油给多了，太稀就是油给少了。这故障码出现的原因可不少呢，像空气流量（MAF）传感器后面漏气啦，PCV 系统漏气啦，氧传感器有问题啦，氧传感器附近排气有泄漏啦，EGR 泄漏啦，空气流量（MAF）传感器太脏啦，喷油器堵住啦，燃油泵供油不足等等。

故障码的麻烦事儿

咱把汽车故障排除了以后，可别忘了清除故障码哟。可别瞎折腾，直接拆负极搭铁线来清故障码可不行。为啥不能这么干呢？那会惹出不少麻烦事儿。首先呀，有些车型的控制电脑有自动记忆功能，你这么一瞎搞，就把发动机运行的数据给弄没了，那修好后一段时间性能可能就不咋地，没准儿又冒出之前的故障码。再者说，还可能把一些有用的功能给弄没了，就像音响锁止这个功能，到时候得费老大劲去修复它。所以说，清除故障码可得按照规定的方法来。

不同车型的处理办法

12.5 到 13L，跑的路程也不多。加速还无力，提速肉得很，起步也肉。咱得好好琢磨琢磨咋解决这个问题，别瞎投钱，还得找对针对性的办法。