是什么原因导致汽车敲缸？汽车给我们提供了一种舒适的旅行方式。有时候人在行驶中突然发出异响真的让人受不了，发动机爆震也是导致异响的一个因素。这时，会有一声巨响。那么对于这种情况我们应该怎么做呢？所谓敲缸，就是活塞侧面敲在缸壁上，发出异响，特别是汽车冷启动和怠速时。异响非常清晰，运行一段时间后可能会消失，但这只是表面的想象，故障依然存在。此时，必须及时对车辆进行维修。持续时间长了，发动机会漏油，甚至活塞都有可能损坏气缸，千万不要大意。发动机爆震的原因有很多。以下是一些有代表性的原因。活塞和气缸之间的间隙过大可能会导致气缸爆震。发动机活塞和气缸工作时，由于修理不当，配合间隙很大。发动机运转时，磨损严重也会导致间隙变大。这时候发动机可能会低温敲缸。如果活塞反转或变形，会发出异常噪音。发动机在维修时，如果误将活塞装反了，会破坏活塞与气缸的正常配合间隙，发动机运转时会发出异响。发动机气缸润滑不良。冬天经常发生。此时由于机油压力低或机油粘度高，气缸壁不能得到充分润滑，导致发动机爆震。当我们发现我们的车撞上了气缸，我们应该设法及时修理它，以免使问题变得更糟。如果行驶一段时间后异响消失，我们可以暂时忽略，但一定要记住。如果行驶一段时间后异响依然存在，此时应避免高速行驶，及时停车检查，防止问题变得严重。2汽车敲缸现象及原因汽车是目前非常常见的交通工具，给很多人带来了非常舒适的出行环境。但是有时候开车听到异响会不舒服。造成车内异响的因素有很多，敲缸就是其中之一。那么当汽车撞上汽缸时会发生什么呢？汽车撞缸的原因是什么？汽车敲缸时，一般来自发动机舱，发出清脆有节奏的金属敲击声，一般是“咔哒”声。但是，声音会随着温度的不同而变化。最常见的声音是发动机在低温工作时，爆震声比较明显，尤其是发动机怠速运转时。随着发动机舱温度的升高，异响会逐渐减小，因为随着温度的升高，活塞之间的间隙会逐渐减小，所以噪音也会减小。汽车敲缸其实就是恶性的发动机故障。所谓敲缸，就是活塞侧面撞到缸壁，从而发出异响。虽然发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故障一直存在。如果疏于保养发动机，长时间拖延可能会导致机油泄漏，甚至活塞损坏气缸。不要粗心大意。敲缸故障有两个基本原因，一是活塞与缸壁间隙过大，二是缸壁润滑不良。首先，发动机的活塞和气缸在工作时，由于修理不当，配合间隙大，发动机运转时，磨损严重也会导致间隙大。这时候发动机可能会低温敲缸。一般发动机大修后，内部零件装配不当都会导致此类故障，很多车主会因为发动机刚大修过而疏于防范，导致故障加重。所以一旦发现车有异常，一定要及时处理。此外，在冬季，由于机油压力低或机油粘度高，气缸壁无法得到充分润滑，也会导致发动机爆震。此外，连杆弯曲或变形也会导致气缸发出敲击声。针对以上故障，应仔细辨别敲缸声的来源，并进行处理。首先，我们可以将发动机转速锁定在爆震声最明显的位置，便于我们准确地找出故障 如果拆下活塞，发现气缸严重失圆或拉偏，或活塞与气缸间隙过大，应及时更换。如果连杆变形，应尽可能更换，以保证车辆的良好状态。最后，如果开车一段时间后发现异响消失，可以暂时忽略，但一定要记住这一点。我们有空的时候一定要好好照顾它。如果行驶一段时间后异响依然存在，此时应避免高速行驶，及时停车检查，防止问题变得严重。