宝马 X5 故障大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿们哈！今天咱就来唠唠那宝马 X5 出的怪事儿。车主说长途跑了一趟回来，车一启动，雨刮器就跟疯了似的一直转，仪表上那故障灯也亮堂堂的。这到底是咋回事儿呢？

故障原因大猜想

咱分析哈，这宝马 X5 出毛病可能有两方面原因。一方面呢，可能是 DSC 本身出问题了，但一般控制模块坏的几率不大，先暂时当它没啥事儿。另一方面呢，就是 DSC 的外围出故障了，像供电、接地还有总线通信这些方面可能不太正常。

故障码来帮忙

根据故障码系统生成了检测计划，第一个就是查 DSC 的电源。按照电路图，找了 DSC 的供电有三路，都来自前部接线盒里的保险丝，啥 F40、F46、F19 的，F40 是给电磁阀供电的，F46 给增压泵供电还集成在接线盒里换不了，F19 是给 DSC 模块供电的。只要检查 F19 5A 的保险丝好不好就行了。

故障诊断有门道

先连接充电器，用 ICOMA 和车载 OBD 诊断，一看树状图，DSC 控制模块显示黄色，就表示没法通信。诊断完看故障码，有好多关于车辆娱乐信息系统和 DSC 系统的故障码，分析发现是 27576km 时出的毛病。

维修成本要知道

要是保险丝烧了、继电器坏了、电动机有问题导致雨刮不工作，一般得换这些玩意儿，维修成本大概 100 到 500 元。要是雨刮连杆、齿轮箱、雨刮臂坏了，得换，成本大概 200 到 800 元。雨刮开关坏了或者中央控制单元有问题，换的话 150 到 1000 元。刷片磨损或者损坏了换刷片，50 到 200 元。雨刮器臂安装不正确或者角度没调好，重新调整或者换，50 到 300 元。电动机接触点腐蚀或者接触不好，清洁或者换，100 到 400 元。传动系统的雨刮器传动带松弛或者坏了，修理或者换，200 到 700 元。这些成本仅供参考哈。