比亚迪宋 PLUS DMI 跑高速 SOC 设置秘籍

嘿，咱东北老铁们都知道，那比亚迪宋 PLUS DMI 可是咱国产车的骄傲啊！今儿个咱就唠唠这宋 PLUS DMI 跑高速时候的 SOC 设置咋整。

高速 SOC 设置的重要性

咱先说说为啥 SOC 设置这么关键呢。就好比给咱车安了个小管家，它能管着电池的电量，让咱开车的时候心里有个数。要是设置得当，那跑高速又省油又省心，要是没整明白，说不定就费油还闹心呢。

不同情况的 SOC 设置策略

第一种情况，要是在城市道路跑，还没充电条件，那咱就把 SOC 设到强制保电 50%，甚至更高点。为啥呢？就为了让电池一直电量足足的，别亏电了，不然油耗就上去了。咱东北人就讲究个实在，车得让它好好干活。

第二种情况，要是在城市道路有充电条件，那就把 SOC 设成智能保电 25%。这时候车就优先用电跑，没电了再充电，这样油耗最低。咱就得会算计，能省就省。

第三种情况，要是电量足跑长途，那就把比亚迪汽车的 SOC 设成强制保电 70%，然后把驾驶模式调成 HEV。跑高速的时候车通常直接发动机直驱，多余的功率还能给电池充电，强制保电能防止电量过低影响动力。咱就得会玩，让车跑得顺顺当当的。

第四种情况，要是电量不足还跑长途，那就把 SOC 值设到智能保电最低 25%，用 HEV 模式。这时候车大多时候都是发动机直驱，不边充电边驱动，燃油经济性那是杠杠的。咱东北人干啥都讲究个效果，开车也不例外。

总结

总之啊，比亚迪宋 PLUS DMI 跑高速 SOC 设置得根据实际情况来。咱别瞎整，得灵活点儿，根据路况和自己的需求来调，这样才能让咱的车跑得又好又省油。咱东北人开车就得有这股子机灵劲儿，啥事儿都能整明白！