2023 年汽车降价潮原因分析
2023 年，汽车市场的降价潮让人大跌眼镜。原价 21 万元的东风雪铁龙 C6，在湖北地区的裸车价竟然只要 12 万元，这价格简直是骨折啊！一天卖出了一年的销量，其他汽车厂商可咋办呢？这还只是个开始，东风本田、东风日产、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、荣威等品牌也纷纷加入降价大军。据不完全统计，截至目前已有至少 30 个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过 10 万元，而且这股降价潮还在向全国蔓延。汽车市场降价年年有，今年为啥这么猛呢？其实，降价潮的背后主要有四个原因。
产能过剩，库存压力大
2702.1 万辆和
2686.4 万辆，同比增长
3.4%和
2.1%。从官方数据看，产销差额还算健康。但实际上，很多车企的销量都出现了大面积负增长。就拿这次降价风暴的主角东风汽车来说，2022 年初，东风汽车集团制定的销量目标是
347.1 万辆，相比 2021 年增长 25%。但实际销量只有
246.45 万辆，同比下降
11.19%，完成率约为 71%。2023 年 1-2 月累计汽车销量更是同比下降了
48.48%。汽车行业总体产能过剩，清库存成了众多车企的首要任务。在这种情况下，车企只能通过大幅度降价让利消费者，以价换量，实现资金回流。
国 6b 排放标准即将实施
国 6b 排放标准即将在 7 月 1 日实施，这给当前的汽车销售带来了不小的压力。国 6a 和 6b 的执行时间和要求不同，6b 标准更严格，被称为史上最严排放标准。在车市疲软的背景下，各大车企需要提前清理库存。不过，这并不是这次降价潮的主要原因。
新能源汽车的冲击
705.8 万辆和
688.7 万辆，同比增长
96.9%和
93.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的
25.6%。与此同时，国内乘用车市场销量同比下降
2.9%。一增一减，新能源汽车的市场份额不断扩大。
口罩危机对消费市场的影响
最后，三年口罩危机对消费市场产生了极大的影响。人们的消费观念和消费能力都发生了变化，这也导致了汽车市场的需求下降。为了刺激消费，车企不得不采取降价等促销手段。
