发动机高温，咋回事儿？

哟呵，各位老表们！今天咱来聊聊车子发动机高温的事儿。这可不是个小事儿，要是发动机温度过高，那可就麻烦了，说不定就得大修发动机，那可就亏大了。所以，咱得搞清楚发动机高温的原因，才能对症下药，解决问题。

发动机高温的原因

1. 冷却液不足：这就像是发动机的“血液”不够了，怎么能行呢？冷却液要是不足了，发动机就会过热，严重的话还会拉缸，那可就惨了。所以，老表们要定期检查冷却液的液位，要是不够了，赶紧加！

2. 水箱漏水：水箱就像是发动机的“散热器”，要是水箱漏水了，那发动机的热量就散不出去了，温度肯定会升高。所以，老表们要定期检查水箱，看看有没有漏水的地方。要是有漏水的地方，赶紧修！

3. 冷却风扇故障：冷却风扇就像是发动机的“散热器”，要是冷却风扇坏了，或者电线短路了，那发动机的热量就散不出去了，温度肯定会升高。所以，老表们要定期检查冷却风扇，看看有没有问题。要是有问题，赶紧修！

4. 节温器故障：节温器就像是发动机的“小阀门”，要是节温器坏了，或者卡住了，那发动机的大小循环就会受到影响，热量就散不出去了，温度肯定会升高。所以，老表们要定期检查节温器，看看有没有问题。要是有问题，赶紧修！

5. 水泵故障：水泵就像是发动机的“水泵”，要是水泵坏了，那发动机的冷却液就无法循环流动，热量就散不出去了，温度肯定会升高。所以，老表们要定期检查水泵，看看有没有问题。要是有问题，赶紧修！

6. 排气问题：三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。所以，老表们要定期检查排气系统，看看有没有问题。要是有问题，赶紧修！

7. 混合气过浓：当发动机的混合气过浓时，车辆就会出现爆震，抖动等问题，同时还会导致散热不良。所以，老表们要定期检查混合气，看看有没有问题。要是有问题，赶紧修！

发动机高温的处理方法

1. 降低发动机功率：老表们要是发现发动机高温了，第一时间要降低发动机功率，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。

2. 找安全的地方停车：老表们要找个安全的地方停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开；不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧。

3. 停车后立马熄火：老表们停好车后立马熄火，一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹，打开双闪，然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方 150 米以外，普通公路摆在车后方 50 米以外。有人说发动机高温后不能直接熄火，其实这是不对的，发动机高温后继续行驶会对发动机造成严重损坏，甚至无法修复。所以，老表们一定要听我的，停车后立马熄火！