发动机缸盖拆装步骤以及注意事项

在汽车修理中，有些故障需要拆卸气缸盖处理，比如发动机大修、中修，汽缸垫烧蚀、除去活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖是一项劳动强度大、技术要求高的修理作业，倘若在作业中不可以耐心细致的遵循技术标准去操作，非常容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。下面就来和小伙伴们说说拆装气缸盖作业的技术要求和操作注意事项。

拆卸流程

1. 拆卸与气缸盖相连的全部管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；

2. 等发动机自然冷却后，放掉防冻液；

3. 对顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要遵循“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；

4. 拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却以后在进行，拆卸时要遵循“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以避免缸盖发生翘曲变形；

5. 除去旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底除去气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；

6. 检测气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检测，大多数要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于

0.10mm，在任何 100mm 的长度上不平度不大于

0.03mm，在密封面上不可以有任何的凸起或凹陷地方位置。检测缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在限定的范围内（大多数是

0.05~

0.15mm）；

安装流程

1. 检查气缸盖和气缸体的密封面是否变形。用直尺和测厚仪分别沿密封面层的纵向和横向进行检测。大多要求缸体与缸盖之间的密封面不平度不大于

0.10mm，任意 100mm 长度的不平度不大于

0.03mm，密封面上不能有凸起或凹陷。气缸套上端面高于缸体上平面的高度应在限定范围内(多为

0.05~

0.15mm)；

2. 检查气缸垫的质量。安装前需要要注意其安装方向，一般原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体就说明是下面这些：倘若气缸垫本身有安装标记符号，则按安装标记符号实行安装；倘若没有安装标记符号，对铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向：