2017年及之前的车型，无论是1.5L还是1.5T，都是四缸发动机。2018年和2019年的车型，都是三缸发动机。

别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科威之后，基于通用最新全球平台的第四款车型。老款别克英朗源自欧宝新雅特，来自通用全球Delta平台。

第一代英朗的原型车是第四代欧宝莱特，2009年首次在华投产。上市的时候有两款：两厢版英朗XT和三厢版英朗GT。2015年，别克英朗迎来了全新一代，2016年成为中国的专有车型。其定位开始转向面向家用市场的紧凑型车，2017年大获成功。2018款全新英朗采用“更优优势”的升级策略，对其广受认可的外观、油耗、互联、安全、配置进行全面升级，续写中级车市场王者传奇。随后，2019款超级互联版车型上市。

关于三缸发动机，现在广泛使用，虽然最大的问题是抖动严重。但在当下追求低排放的大环境下，三缸似乎又看到了春天，现在被广泛使用。应该也是解决抖动问题的好办法。豪华品牌宝马X1已经率先使用了1.5T三缸发动机。不过这两款三缸车都没开过，建议买了就自己去试驾。如果和其他车差不多，就不用太担心三缸还是四缸了。