北京现代伊兰特，这俩键到底干啥用的
嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这北京现代伊兰特车上那俩键儿是干啥用的。咱都知道，这伊兰特在咱这地界儿那也是挺有名气的家伙事儿。
伊兰特的历史渊源
要说这伊兰特的历史，那可老长咧。第一代和第二代伊兰特可都没在咱国内国产。到了第三代，嘿，才在咱这儿开始造咧。后面这几代名字还老变，一会儿叫悦动，一会儿叫浪东，一会儿又叫 lead。到了这第七代，又恢复本名咧。反正这伊兰特一直都在咱这儿生产着呢，咱老百姓对它那也是挺熟悉的。
外观设计很带劲
咱再瞅瞅这外观，第七代伊兰特那设计可老运动咧，老犀利咧，正合咱年轻人的口味。不过咧，这外观可不是它最大的卖点，它最大的卖点是用咧那全新的 i-GMP 平台，这可是现代汽车的第三代平台，把车的重心降咧，还轻咧不少。整车的制造工艺也跟着提上去咧。
内饰科技感十足
10.25 寸的连体大屏幕，科技感爆棚咧。中控屏幕老流畅咧，用语音就能控制导航、音乐、空调、门窗啥的，可方便咧，还能让咱开车的时候更注意安全。而且这内饰的各种功能设计都是以咱驾驶员为中心，用起来那叫一个顺手。
配置那叫一个牛
3.0 系统，能在线娱乐信息服务，还能和家里的小音响连起来，车和家能互相控制咧。手机蓝牙钥匙出门都不用带钥匙咧，还能和家人分享蓝牙钥匙。车主之间还能互相控制家里的电器，像灯光、空调、洗衣机、热水瓶啥的。
安全性能超厉害
说到安全性，那可是这第七代伊兰特升级的重点。它可是达到咧 L2 先进的驾驶辅助功能，像啥基于导航的巡航控制啦，车道中心保持功能啦，盲区防撞辅助啦，这些功能都能让咱开车更安全。
三大件的表现
1.5L 和
1.4T 两套动力，搭配 CVT 和 7DCT 的变速箱。它车身轻量化做得好，
1.4T 的发动机加持下，车身灵动轻巧。跟轩逸、卡罗拉比起来，动力上有优势。而且油耗也不高，跟轩逸差不多。开起来，这
1.4T 发动机虽然地板油下去有点延迟，但降挡速度还不赖，能给咱点激情。引擎升转速快，轰鸣声也挺悦耳。加速到 120 码还有点余力。就是感觉油门有点偏轻，刹车灵敏度高。7DCT 在平顺性方面做得挺好，没啥抖动顿挫。底盘方面，后扭力梁悬挂咱也不用担心，开起来挺稳当的。
总结
咱山西老少爷们儿们，这北京现代伊兰特可是个不错的车咧。外观带劲，内饰科技，配置牛，安全性能好，三大件表现也不赖。要是 10 月 25 日上市的时候价格真给咱惊喜，再加上全生命周期的免费保养和一对一的售后服务，那可真是值得咱考虑考虑咧。
