点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分,用于提供点火能量。该线圈本身的故障率很低,但不能完全排除线圈出现故障的情况。一旦点火线圈出现故障,发动机点火能量就会不足,可能导致发动机怠速不稳、排放恶化等故障...
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点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分,用于提供点火能量。该线圈本身的故障率很低,但不能完全排除线圈出现故障的情况。一旦点火线圈出现故障,发动机点火能量就会不足,可能导致发动机怠速不稳、排放恶化等故障。
下面是点火线圈的故障排除过程:
第一步:将点火开关设置为“开”;
第二步:拔下线束上点火线圈的接插件,用万用表检查接插件上的3号针脚与地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。如果是,请继续下一步;如果没有,请检查线路;
第三步:拔下线束上点火线圈的接插件,用万用表检测接插件上的1号针脚和ECU的5号针脚是否短路或开路。如果是,请检查接线和ECU;如果没有,请继续下一步;
第四步:拔下线束上点火线圈的接插件,用万用表检测该接插件上的2号针脚和ECU的2号针脚是否短路或开路。如果是,请检查接线和ECU;如果没有,请继续下一步;
第五步:检查传感器初级线圈的电阻是否约为0.9。如果是,请继续下一步;如果不是,更换点火线圈;
第六步:检查传感器次级线圈的电阻是否在14.5 k左右。如果是,请继续下一步;如果不是,更换点火线圈;
第七步:用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。如果是,再检查其他零件。
点火线圈的电路图如下:
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