手动挡车熄火的原因，你知道吗？

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊手动挡车为啥会熄火。这事儿可不少见，尤其是对于新手司机来说，那叫一个常见啊！

常见的熄火情况

首先，咱说说车辆起步时熄火。这情况啊，多半是新手司机离合油门没控制好，或者手刹没放，再或者油离配合不熟练。这都需要多练习，熟能生巧嘛！

其次，车辆爬坡起步时熄火。这可能是因为档位不正确，或者驾驶经验不足。爬坡时，挂低档位行驶更容易起步，可别挂错档了啊！

最后，行驶过程中熄火。这可能是因为减速方法不正确，换挡方法不正确，或者档位不匹配。这就需要司机们注意了，在加档时要先提速，再踩离合，然后升档，不能越档。减速时可以采取点刹的方式，尽量减少急刹车。

如何避免熄火

1. 起步避免熄火

2. 起步时不要先踩油门。很多新手司机喜欢先踩油门，想把发动机转速提高，然后再松离合。其实这样很难把握住发动机转速，往往是踩轻了发动机没反应，踩重了发动机转速突然飙升，吓得你不敢松离合，而你松离合时发动机正处于断油降低转速的状态，几乎没输出扭矩，离合器一结合立马熄火。所以说起步时先松离合，把离合松到半联动，然后右脚就放开了去踩油门。因为这时候发动机已经有一定的负载了，转速提升就没那么猛烈了，我们就更容易控制发动机的转速。

3. 松离合先慢后快。很多人都说新手开车起步要慢点松离合，这样能避免熄火。其实这话没说到点子上，反而容易让一些新手养成起步肉的习惯。其实起步松离合慢主要指的是找半联动的时候，因为新手不熟悉离合器的高度，如果找半联动的时候就松得很快很容易导致离合器松太多引起熄火。所以在找半联动时我们应该缓缓抬离合，先找到半联动的位置。等找到半联动后我们就不必拘泥松离合的速度了，完全可以用更快的速度去松离合，但前提是右脚一定要同时踩下足够多的油门，左脚松离合的同时，右脚就要把油门踩下去。离合松得越快，油门就踩得越多，这样起步速度更快，而且由于发动机动力也跟着提升，因此不容易熄火。而有些新手被误导，在找到半联动后还是保持很慢的速度去松离合，其实这样有时候反而更容易熄火。因为此时发动机已经开始向驱动轮输出扭矩了，松离合太慢的话发动机的阻力是一点点缓慢增加的，此时就算发动机动力不够，其转速也不会有太快太剧烈的变化，结果司机就不容易判断出发动机的状况，误以为动力足够了，结果这时候脚下稍微有一点偏差导致离合器松快了一点就很容易引起熄火。而适当提高松离合的速度后发动机的阻力增加得更快，如果动力不够的话发动机立马就会出现抖动、转速下降的情况，我们立马就知道动力不足了，这时候赶紧踩下离合给发动机缓一缓，同时多踩点油门增加点动力，反而更容易避免熄火。

4. 投石问路，循序渐进。你是不是很羡慕一些老司机在半坡起步时不靠手刹就能顺利起步呢？其实你也能做到！在半坡起步时，先踩住刹车，然后慢慢松离合，当感觉到车身有明显的抖动时，再慢慢松开刹车，同时踩油门。这样，车子就会顺利起步，不会熄火。

2. 减速熄火。手动档车型在行驶过程中档位需要手动切换，很多时候驾驶员减速后会忘记降档，这样一来就会形成高档低速的情况。这种状态会造成拖档的现象，发动机带不动，就会熄火。行驶中熄火一定要保持冷静，踩下离合回空挡，重新点火起步即可，否则一旦慌乱长时间打不着火或起步会影响后面的车流。

3. 上坡熄火车子上坡需要较大的动力输出，熄火大多就是动力输出不足导致的，这一点也就是上面说到的车子运载火大，动力输出不足。此时熄火一定要及时将刹车踩下，并拉上手刹。踩下离合回空挡，然后重新点火，在手刹的辅助下，重新起步即可。