汽车保养是每位车主需要关注的重要问题之一。保养周期是影响车辆维修质量和目标里程数的关键因素之一。而在汽车行业中有一个比较常见的观点是可以一万公里保养。那么一万公里保养一次是否可行呢？这个问题与车辆的使用情况、保养方式等诸多因素相关。

首先，汽车保养周期并不是一定的，而是基于车辆本身的使用情况试定。车主需要结合车辆的实际情况，制定相应的保养计划。通常，车辆的保养周期是按照车辆运行里程、车辆使用时间、年限等要素来确定的。但车主在实际使用过程中，如有特殊情况，应及时对保养周期进行调整。比如在高温、多雨、多尘的环境下驾驶、在路况差的地区行驶、以上路行驶距离较长，这些情况都将影响车辆保养周期。

其次，一万公里保养方案的可行性主要由车辆的使用情况、车主的保养习惯和保养技术水平等因素影响。对于国家标准内排量发动机的轿车来说，每行驶5000公里应该保养一次，每行驶1.5万公里应进行一次大保养。而长时间不开车、高温天气以及频繁短途行车等情况都会影响车辆的使用寿命，因此，这些车辆建议按照制造厂家提供的保养方案进行保养，一万公里保养的方案不太适合。在车辆保养方面，车主的保养习惯和保养技能都很重要。车主需按照制造厂家的要求进行规范保养，而不是以“可以一万公里保养”这种说法作为保养标准。

最后，一万公里保养方案可能被一些不良商家或者加盟连锁店为了提高利润而散布。保养一次的成本在车主视角来看，不算特别昂贵，如果一直坚持一万公里保养，则对车产生的影响会越来越大。长远看，这种方案会降低车辆的使用寿命，增加保养费用，最终导致车辆效能下降、导致车子报废。因此，车主应该按照车辆的实际情况来选择合理的保养周期。

综上所述，汽车保养方案需要根据不同的车型、使用情况和保养习惯制定。一万公里保养方案并非适用于所有车型和所有应速度，车主应根据自己的实际情况制定最合理的保养方案。同时，车主应该选择正规渠道的保养服务，不要盲目follow网红美容店、非标准化服务中心所推荐的保养周期方案，防止受到影响而导致车辆的质量以及安全问题。