发动机活塞的小毛病，你知道几个？

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车发动机活塞的那些事儿。这活塞可是发动机的“心脏”，要是它出了问题，你的车可就“歇菜”了。咱河南话讲，这叫“活塞一坏，汽车瘫痪”。

早期烧机油窜气

你有没有遇到过这种情况：新车开着开着，突然发现发动机开始烧机油、窜气了？别担心，这可能是早期烧机油窜气故障。啥叫早期烧机油窜气呢？简单来说，就是发动机在运行一段时间后，开始出现烧机油和窜气的现象。这是咋回事儿呢？其实，这是由于发动机的磨粒造成的。这些磨粒来自发动机的装配环境、零件的清洁度、铸件的清洁度、空气滤清器的失效以及零件的磨损等。这些磨粒会进入机油中，导致活塞、缸套、活塞环等零件的磨损，从而影响发动机的密封性能。所以，定期更换机油是非常重要的哦！

新装配的发动机窜气

还有一种情况，就是新装配的发动机漏气量超标。这是咋回事儿呢？其实，这主要是由于活塞环的翘曲、工作状态的圆度、侧面的直线度、平面度及工作状态的悬浮情况，活塞环槽的直线度、垂直度、环槽外口倒角、配缸间隙，气缸套的椎度、圆度、工作状态的变形情况，活塞与气缸套的配缸间隙、缸盖螺栓的拧紧、缸体的变形情况，连杆、曲轴、活塞销孔的平行情况、销孔的垂直度，气缸燃烧时的爆发压力，发动机的转速以及活塞环气门的开口大小等因素引起的。所以，在装配发动机时，一定要注意这些细节哦！

卡簧槽外侧脱落

你有没有听说过卡簧槽外侧脱落的故障？这是咋回事儿呢？其实，这是由于气缸套自支承肩处断裂，活塞环卡在断裂处。当活塞下行时，将断裂的缸套下半部分带出缸体，并被曲轴平衡块打碎。气缸套断裂并脱落后，活塞在气缸失去合理导向而倾斜，最终导致销孔外侧脱落。严重的话，还会捣碎缸体。所以，定期检查发动机的活塞和缸套是非常重要的哦！

卡簧槽外侧拉伤

还有一种故障，就是卡簧槽外侧拉伤。这是咋回事儿呢？其实，这是由于卡簧脱落后，在活塞的带动下上下运动，在上、下止点与活塞撞击，在反复撞击下造成活塞损坏。所以，定期检查活塞和卡簧是非常重要的哦！

活塞拉缸

最后，我们来聊聊活塞拉缸的故障。啥叫活塞拉缸呢？简单来说，就是活塞、活塞环或活塞销在气缸内相对运动时，由于某种原因引起干摩擦，而使活塞和缸套拉伤。当发展到一定程度时，气缸表面会产生金属熔着，严重时，活塞及缸套表面会出现沟槽并发生抱死。这是咋回事儿呢？其实，这主要是由于配缸间隙不合理、发动机冷却系统工作不正常、润滑油选择不当或变质、装配不当、发动机“四滤”失效以及异物进入缸内等原因引起的。所以，在使用发动机时，一定要注意这些问题哦！