1别克GL8上海通用别克GL8-概述别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全、动力等方面都表现出了“全五星”的风范。它的外观既继承了别克家族庄重威严的感觉，又突出了现代刺激动感的风格。重新调校的V63.0黄金排量，动力响应更加敏捷，排放达到欧III标准。EBD电子制动力分配系统已成为三款GL8 Luzuns的标准配置，其出色的主被动安全防护装备使其达到了NCAP五星级安全标准。在上海通用汽车的领导下，基于泛亚汽车技术中心GL8平台，别克陆尊吸收了通用汽车的最新开发成果，针对中国市场和消费者的需求，在车身、外观、内饰、动力总成等几个整车开发的重要部分进行了改进和创新。上海通用别克GL8-品牌评价别克GL8在中国高端MPV市场称霸多年。严格来说，本田的奥德赛更偏向于多功能车的设计，对GL8并不构成太大威胁。随着2009年上海车展上通用带来的BusinessConcept概念车的曝光，基于其打造的新一代别克GL8车型也逐渐浮出水面。最新谍照显示，新款GL8更接近量产水平，前后大灯和尾灯的配置已经定型。相比现款GL8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，与三厢流畅的线条设计更加融合。大尺寸盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越、英朗XT等一系列新车的设计风格。菱形车头被衬托得更短更饱满，条状雾灯也还原了BusinessConcept的设计理念。根据概念车的尺寸，新款车型的长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，同样达到了3198mm。相比现款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距3079mm，新车型的长宽高都有明显提升，对车内空间会有质的提升？车身的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计。我们还在通用汽车旗下的欧宝梅里瓦新车上看到了类似的设计。会改善车身过长的突兀感。第二排车门依然采用了商用MPV的侧滑设计，比奥德赛等轿车的侧门设计更方便第三排乘客上下车。车门的滑槽也巧妙的隐藏在第三排车窗的下缘，相比现款车型大大提高了美观度。同时新GL8配备了前后独立天窗，第二排更大的还是可以打开的，比那些全景天窗更实用。车尾部分有高级湍流点缀，不会觉得GL8很重。首款量产尾灯组，红色和白色嵌套的两个C型设计，也非常亮眼。后雾灯的设计与新君越相似，放在与高位刹车灯相呼应的后保险杠下方。与现款车型的老款相比，内饰设计发生了质的变化，流行的悬浮式中控台并不能干扰前排乘客的位置交换。宽大的仪表盘很有商务范儿，口袋式的设计成为了更习惯的操作方式，多功能，GPS导航，自动恒温空调等等。布局延续了22/3的设计，前排座椅内侧有独立扶手，第二排有更多类似沙发的座椅，225度旋转，前后滑动，很多折叠扶手，车门上有一个非常方便的水杯架。第三排座椅的宽敞空间也比奥德赛、S-MAX等车型更有优势。虽然配置信息还不清楚，但预计现款的2.5L和3.0L发动机将被淘汰，取而代之的是新君越车型上的2.4L发动机和新一代3.0LSIDIV6发动机。这款新V6车型是通用HFV6系列发动机，由通用汽车在德国的欧宝动力部门开发。采用60度夹角V6，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材料。在进排气系统中，还采用了可变气门正时技术DVVT和电子节气门。最大值 还会有6速手自一体变速箱与之匹配。与之匹配的是通用最新的6T70六速手自一体变速箱。此外，新君威车型上的2.0T发动机也很有可能出现在新GL8车型上。此外，海外有消息称，新GL8车型可能搭载新一代Hybrid混动混合动力系统，其油耗比现款Hybird系统低20%。全新GL8的量产车型将在北京车展正式发布。随着一汽马自达国产高端MPV车型马自达8的推出，东风与台湾省裕隆合作开发的Luxgen7mpv在电子舒适设备方面也有了卖点。新一代GL8的诞生也将面临更多的挑战。