柴油和汽油的最大区别在于粘度和油膜的厚度。柴油发动机各处配合间隙大，发动机爆震大，柴油粘度高，油膜厚。

由于汽油相对较差，柴油发动机长期使用汽油会对发动机增压、曲轴闸瓦、连杆闸瓦、凸轮轴闸瓦、曲轴、凸轮轴等造成损伤，短期内损伤不大。

柴油在紧急情况下可以在汽油机上使用，但汽油机油最好不要在柴油机内使用。部分油标记的柴油汽油通用型仅适用于特定机型和功率不是很大的发动机。

柴油和汽油机油的区别一般来说，等级相近的汽油机油与柴油相比，柴油的粘度更高，其中含有的清洁分散剂、抗氧化剂、防腐蚀添加剂等更多。

这主要是由于柴油机负荷大、热效率高，柴油在燃烧过程中产生的烟气懈怠重，燃烧副产物多。

汽油机工作负荷相对较小，热效率低于柴油机，整体做工比较精密，各部件之间配合间隙小，要求机油具有更好的粘温特性和流动性，且油燃烧后残留物少。

柴油以上向汽油机油中加入柴油后，柴油比汽油机油粘度更高，可能会出现启动困难、加速力消失的症状。

短时间内可能不会造成损失，但长时间使用可能会导致发动机部件之间的磨损、发动机温度上升，影响三元催化剂的净化效率和寿命。

至于往汽油机中加入柴油会产生什么影响，那就是汽油机的工作负荷和热效率比较小，发动机内部零件的间隙小，另一方面，要求机油具有良好的流动性和稳定性。

柴油发动机是压缩燃烧柴油的，工作温度高，零部件之间摩擦大，工作状况差，但柴油是重油，本身燃烧会产生硫酸等化学气体，加速油的氧化变质。

因此，柴油发动机油粘度高油膜厚，同时油内部有较多添加剂，以防止油氧化。增稠机油在使用中容易变黑，这是由于添加机油中的清洁分散剂使发动机部件上的沉淀物分散在油中造成的，是正常现象。

建议根据机油的更换周期定期更换。从总体上看，汽油机油和柴油机油都是配有基础油添加剂，两者在配方上相似，不认识真理的人把汽油和柴油混合在一起，结果损伤了发动机。

汽油和柴油不能代用、混用。