别克车上安装有阀门调节器,可以自动调整阀门间隙。别克的阀门调节器大致分为发动机罩和支架,安装在气缸盖的内部。分别安装在进气和排气阀门上,调整进气和排气的阀门间隙,实现进气和排气的合理组合。阀调节器的特...
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别克车上安装有阀门调节器,可以自动调整阀门间隙。别克的阀门调节器大致分为发动机罩和支架,安装在气缸盖的内部。分别安装在进气和排气阀门上,调整进气和排气的阀门间隙,实现进气和排气的合理组合。
阀调节器的特征在于,在缸内组装小活塞,在活塞室内配置大、小的顶弹簧单向阀装置,小活塞上部的底托与阀挺杆接触,在发电机运转中打开阀在顶弹簧和液压的作用下,手动调节阀门间隙弥补不适当的不足,发电机在任何转速下都有适当的阀门间隙配合,减少阀门降噪,改善汽油燃烧状态,降低油耗,减少排烟常见的气门间隙检查和调整方法有两种:1,第一种是逐缸调整法,即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后,调整该气缸进、排气的气门间隙2、二是采用摆动曲轴,使第一缸活塞位于压缩上止点,使飞轮标志与检查孔划线对齐两次调整法(如EQ6100型发动机);3、此时,1245、89气门(指发动机气门从前向后排列的顺序),然后曲轴旋转一周,使6缸活塞位于压缩上止点;增加2个4,367和10「11和12”阀门。这实际上是记忆法的调整,调整时一边拧紧调整螺钉,一边用薄规插入阀杆前端和摇臂之间前后拉动,感觉到轻微阻力后,再检查一遍,重新检查直到合适;。
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