长安 CS75 电子手刹响，咋整？

嘿，大家都知道咱广东话哈，今日就来讲讲咱长安 CS75 嘅电子手刹响嘅事儿。

检查开关线路先

首先咧，要检查下电子手刹嘅开关同埋线路有冇正常连接哟。如果发现有问题嘅，就重新连接或者换啲相关嘅部件啦。呢个就好似检查身体嘅“零件”有冇装稳噉啦。

参考手册找故障码

如果电子手刹系统有故障提示嘅话，可以参考下车辆嘅使用手册去揾故障代码，然后根据代码进行相应嘅维修操作咯。好似揾医生看病，睇下系咩“病”先啦。

专业维修最稳阵

如果前面啲方法都搞唔掂嘅话，建议就去专业嘅汽车维修店去检查同维修啦。因为电子手刹系统涉及到行车安全嘅，所以唔好自己乱拆乱搞咯。呢就好似遇到大问题要揾专家解决噉啦。

坡道辅助有问题

对于好多手动挡车主嚟讲，特登系啲刚从驾校毕业嘅“新牌仔”，每一次上斜坡起步往往系佢哋精神状态最紧张嘅时候。我留意咗下，依家城市里仲随处可见设计唔合理嘅停车场，好似我屋企嘅地下停车场就系噉样坡度好大，而且要右转嘅狭窄出口，每次刷卡都要大力油门坡起，呢对于手动挡比较熟练嘅我冇咩问题，但系如果驾驶经验唔足嘅话，绝对系一个噩梦啊。呢个斜坡起步真系好考验人嘅技术同埋心理素质啊。CS75 嘅上一手“车主”系阿聪，佢曾经喺长测中提过 AUTOHOLD 在半坡起步中嘅作用。不过我上手两日之后发觉，其实 CS75 自带嘅坡道辅助功能同埋 AUTOHOLD 并唔能够完美解决半坡起步嘅问题，原因系两者嘅工作逻辑对手动挡新手唔够“照顾”。CS75 嘅坡道辅助功能睇起身“几靓”，如果喺倾斜嘅坡道上停车，松开刹车之后坡道辅助功能就会介入工作，制动系统会帮你将车“停”喺坡道上 3 秒钟，畀你预留啲坡起嘅准备时间，随后解除制动。但问题就嚟啦，如果你喺呢 3 秒钟内挂挡加油，喺你踩落油门嘅瞬间，坡道辅助系统就会提前解除，根本唔会预留一丁点儿“半联动”嘅时间。AUTOHOLD 在坡道嘅工作逻辑都同坡道辅助功能类似，喺你踩落油门嘅瞬间都会解除制动，所以如果离合控制唔好，新手喺坡道起步依然会出现后溜或者熄火，坡道辅助功能同埋 AUTOHOLD 并唔能够 100%解决新手坡道起步呢一大难题。呢个问题点样解决？其实 CS75 嘅电子手刹又系解决坡起溜车嘅一个好途径，先启动电子手刹，然后根据坡度大小嚟控制油门开度，抬起离合器到半联动状态，再松开离合器后电子手刹就会自动解除，车就可以来一个无溜后嘅完美坡起啦。呢种方法其实就系驾校教练教大家坡起嘅原始方法改进版，只不过把人工松手刹改成电子控制，而且电子手刹嘅传感器只要探测到车辆有往前嘅趋势就会自动松开，唔会因为长时间半联动而对离合器片造成损坏。呢个电子手刹真系帮咗好大嘅忙啊，好似有个贴心嘅助手噉。