正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
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正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动,其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、...

正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动,其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。

正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下:
1. 拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
2. 拆下发动机的正时齿轮盖。
3. 仔细观察正时轮上的正时标记后,拆下锁片,拆下螺母,并将张紧器安装在正时轮上。此时,一边慢慢转动曲轴,一边轻轻敲击齿轮,慢慢拉下正时齿轮。
4. 如果是链传动结构,看清正时标记后,从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
5. 让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动,一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。

凸轮轴的拆装要点如下:
1. 拆卸凸轮轴时,首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机,提前拆下冷凝器。
2. 提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
3. 慢慢拉出凸轮轴,注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
4. 安装时,一般可按相反顺序进行,但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。

同时,图1显示了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例,图2示出了传动装置的外罩的结构,图3和图4则分别展示了拆卸正时齿轮和凸轮轴的操作图。在进行拆卸和组装工作时,需要特别注意正时标记和配件的摆放位置,确保操作正确无误,以避免影响发动机的性能。

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