新朗逸侧坡行驶机油泵吸油问题大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这新朗逸侧坡行驶机油泵还能不能吸到油的事儿。

老式油泵的“糙事儿”

咱先说说那老式的油泵，那家伙，设计简单粗暴得很呐。就一个支架，配上个泵芯，吸油口再罩个粗滤网就完事了。油箱底部弄个相对低点儿的区域，把油泵往那儿一搁就行。在完全静止的时候，这玩意儿还能把油抽得挺干净，可要是气位低了，你一上上下下坡，它就容易吸不到油咯，以前好多面包车用的都是这种油泵，有回跑高速，服务区关了，油表灯亮着还跑了将近 60 公里，下高速的时候明显感觉上下坡发动机耸动得厉害，为啥呢？因为汽车跑着的时候，油泵一直干活儿，得给喷油嘴提供足够的喷油压力，要是吸不到油，供油量就不够，发动机动力就受影响啦。

新式油泵的巧妙设计

现在好多车都用新式汽油泵，那设计可巧妙得很呐。油泵可不直接从油箱里吸油，装在个储油杯里。储油杯底部有个吸油口，就只让汽油能进油杯，油杯里的油可出不去。油泵干活儿的时候，就只吸油杯里的油，油泵输出的一部分汽油通过根管子去驱动油杯底部的射流喷嘴，靠着汽油流动产生的真空，把油箱里的汽油不停地往油杯里吸。只要油箱不空，油杯里那一直都是满满的，上下坡吸不到油，那根本就不用担心。

新朗逸的情况咋整

咱这新朗逸侧坡行驶的时候机油泵能不能吸到油，咱可得好好瞅瞅。看看它是不是用的那种新式油泵，要是是，那就没啥大问题，要是用的老式的，那就得多注意注意气位别太低了。咱山西人开车就得讲究，别到时候出了啥毛病，耽误事儿。