别克 GL8 挂档不走之谜

别克 GL8 那可是大家伙儿都熟悉的车呀，可最近有位车主遇到了个头疼事儿，他的别克 GL8 挂档居然不走啦，这可把车主给急坏咯。咱今儿就来好好瞅瞅这到底是咋回事儿。

故障初现

刚开始的时候，车主也没太当回事儿，觉得可能就是一时的小毛病，猛踩几脚油门说不定就好了呢。可谁成想，这故障持续了半个月都没消失，车主这心里就慌咯。赶紧找懂车的朋友问问，朋友一听就说八成是变速箱出问题啦，得赶紧去变速箱专修厂检查检查。

技师出马

维修技师那可是经验丰富呀，一试车就判断出是别克 GL8 变速箱内部机械出了故障。放了点变速箱油一看，好家伙，里面有明显的亮晶晶的铁粉，这更加确定了是机械故障没跑咯。而且还检查出有个 U0101 故障码，维修技师说这是变速箱电脑板出问题啦。

内部损坏

在分解别克 GL8 变速箱的过程中，技师发现里面的缓冲片、铝鼓、太阳轮等好多内部机械都严重损坏咯。原来呀，08 到 15 年出厂的装配这款通用 6AT 变速箱的车子，在行驶到 7 到 18 万公里数之间的时候，缓冲片出故障的特别多。就是原厂的缓冲片太薄啦，扛不住变速箱内部常年的高温和频繁运作，就断咯，断成三到五瓣后搅到齿轮里面去，把齿轮啥的都给卡滞、打掉咯。

解决之道

现在解决缓冲片这个天生缺陷的办法就是换上改进的缓冲片，加宽加厚还加了激光打印的耐磨痕，这样就能大大延迟变速箱的使用寿命咯。而且呀，这款通用 6AT 手自一体变速箱的电脑板损坏也是可以维修的，换个全新的要三千多，维修才几百块，既省钱又能解决问题。

故障排除

把损坏的配件都换了，电脑板也维修好后，重启试车，别克 GL8 挂档不走和加速无力的故障终于消失咯，车子开起来那叫一个顺畅。所以呀，咱要是遇到车子类似的问题，可别不当回事儿，赶紧找专业的人来检查检查，早解决早安心呐。