氧传感器故障码大揭秘

嘿哟，侬晓得伐？咱今儿个就来唠唠这氧传感器故障码的事儿。咱先来说说这氧传感器故障码到底有多少哇。一般来讲呢，有 P0130 到 P0147 这么些个码子，比如说 P0134 就表示上游氧传感器没信号，P0135 是氧传感器加热回路第一组第一个传感器出故障，P0141 指氧传感器加热器电路啥的故障。氧传感器哇，它就是专门监测汽车废气里氧气含量的个玩意儿，车子尾气排出来后，要是混合蒸汽浓了或者稀了，就会给电脑发信号，让电脑重新调整供油嘞。所以呀，要是氧传感器坏了，那排气灯就会报警，发动机排气也不合格，车子动力也会受影响，得赶紧修好它才行哟。故障码哇，咱经常在 OBD 故障代码里看到哪一排哪一个氧传感器的说法，第 1 组就是指气缸 1 那一排，另外一排就是第 2 组，不管哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器，就发动机旁边那个，第二个传感器总是指下游的氧传感器，在催化箱后面。对于只有一个氧气变送器的系统，就用第 1 组（气缸）的传感器代码。电子控制单元会一直监控加热氧传感器的加热器，确保没啥开路、短路或者电流消耗过大的情况。要是电流消耗超过校准极限，或者检测到开路或者短路，那就会出这个故障码啦。这故障码的原因呢，有氧传感器加热器电路、连接器故障，氧传感器本身故障，还有电子控制模块（PCM 或者 ECM）故障等等。

故障码出现咋整

哦哟，要是这氧传感器故障码出来了，那咋弄哇？先别慌哈。有些情况呢，故障码刚出来，可能就是表面中毒，还不太严重。这时候要是赶紧换合格的汽油，表面那些有毒物质说不定就能去掉，氧传感器就能恢复正常啦。出了故障码，也不一定就非得马上换氧传感器，先换燃油试试，要是故障还在，那就再换氧传感器。要是因为汽油问题引起的，不换汽油就直接换氧传感器，那改完故障码很快又会出来哒。还有哦，要是气缸里积碳太多，导致燃烧不好，好多积碳就会黏在氧传感器表面，挡住废气进去，也会把氧传感器弄坏。得先把积碳清理清理，再看看氧传感器到底是不是真有故障。所以说哇，这氧传感器的故障码可没那么好搞，得深入分析分析，找出故障根源，别一上来就瞎换。氧传感器的作用就是检测废气里的氧气含量，要是氧气多了，那就说明进气多，喷油少；要是氧气没用完，那就调整喷油。要是氧气太少，那就说明喷油量太多，氧气不够，所以得把喷油量调小。所以哇，氧传感器可是燃油修正最重要的部分，得让空燃油比一直保持在最佳状态。它要是出故障了，发动机故障灯就会亮起来嘞。故障码哇，可不好对付哟。