变速箱齿轮打齿的原因，你知道吗？

各位老少爷们，今天咱来聊聊汽车变速箱的一个小问题——打齿。这打齿啊，就好比是两个齿轮在跳舞，跳着跳着就跳坏了。

打齿是咋回事儿？

打齿是咋来的呢？其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，就像咱河南话里说的“硬碰硬”。这硬碰硬的结果，就是齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了，直角的齿冠就被磨成了圆角。这入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动一下，就容易出现掉挡的情况。

打齿的原因

打齿的原因有很多，咱一个个来说。首先，操作失误是一个重要原因。有些司机在换挡的时候，离合器没踩到底，或者踩得不够彻底，这就导致动力没有完全切断，换挡的时候就容易打齿。

其次，离合器没有彻底分离也是一个原因。要是离合器出了问题，换挡的时候动力就不能完全切断，这时候换挡，打齿就不可避免了。

还有一个原因，就是变速箱里的润滑油杂质较大。这些杂质会增加齿轮之间的摩擦力，容易导致打齿。

最后，要是同步器损坏了，换挡的时候就不能让两个齿轮的转速同步，这时候换挡，打齿也就来了。

打齿的危害

打齿虽然不是什么大问题，但对变速箱的伤害可不小。时间长了，次数多了，齿轮的棱角都被磨平了，入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的，就会出现掉档的情况，问题严重的话，还要大修变速箱。

如何避免打齿

为了避免打齿，咱可得注意了。首先，停车的时候一定要停稳，换挡的时候，离合器一定要踩到底。别偷懒踩一半离合器，要是离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差。

其次，不管是“打齿”还是“拉缸”，很多汽车的毛病都是和驾驶者的驾驶习惯有很大关系的。所以，咱开车的时候一定要注意，别太猛了。

最后，咱再强调一下，倒档一般是不需要配备同步器的，因为倒档的使用频率比较低，而且倒档的齿轮转速比较低，不容易出现打齿的情况。但是，要是不注意操作的话，倒档也是很容易打齿的。所以，在挂倒档的时候，一定要把车停稳了，再挂档。