国六排放标准下的柴油机

随着“国六”排放标准的实施，柴油机的技术也在不断升级。为了满足更严格的排放标准，柴油机采用了一系列先进的技术，如废气再循环（EGR）、氧化型催化转化器（DOC）、柴油颗粒捕捉器（DPF）等。这些技术的应用，使得柴油机的排放更加清洁，但也带来了一些问题，如故障灯亮、限扭限速等。

柴油机的“小脾气”

柴油机的“小脾气”可不少，限扭限速就是其中之一。当柴油机出现排放超标等问题时，就会被限制动力输出，这可让不少司机头疼。不过，别担心，只要及时解决问题，限扭限速就不会成为你的“拦路虎”。

故障灯的秘密

故障灯一亮，不少司机就开始心慌。其实，故障灯就像柴油机的“小医生”，它会告诉你柴油机哪里出了问题。每个厂家的车型故障灯大体相同，特别是国六新增的 DPF 再生灯、排放故障灯、限扭限速灯等，司机们要多了解故障灯/指示灯的含义及出现原因，遇到问题时才能淡定、快速地解决。

限扭限速的原因和解决方法

限扭限速的原因有很多，比如排放超标、传感器故障、尿素系统问题等。当出现限扭限速问题时，司机可以先检查一下故障码，看看是哪个部件出了问题。如果是传感器故障，更换传感器即可；如果是尿素系统问题，添加尿素或清洗尿素喷嘴即可。如果问题依然存在，那就需要进站解决了。