自一体（前驱）车：

上长坡时，建议使用 D 挡。如果是坡度大于 8 度的陡坡，则建议使用手动模式下的 D3 或 3 档（例如 4 挡车）。下长坡时，使用 D3 或 2 更为安全。

手自一体变速器是一种将手动换挡和自动换挡结合在一起的变速器模式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大程度减少了传动系统的动力损耗。

手动挡可以根据驾驶者的主观意愿自由调节档位和速度，让驾驶员感受到畅快、运动和乐趣。手自一体变速器不同于纯手动变速器。虽然结构上有离合装置，但需要驾驶员操作，也就是自动离合。

自动挡汽车在使用手动挡的时候，只需将挡杆换到手动挡，并随着车速的变化调高或调低挡位即可。如果速度跟不上相应的挡位，那么挡位会自动降下来。如果速度高于挡位，则需要手动拨杆。手动挡的时候一般不会自动换档，汽车正常行驶时会根据车速自动降档。

自我整合的好开始方法：

1. 起步时将拨杆推到手动位置，一挡起步；起步后可以加到二挡。三挡可以在30公里左右的时速加入。加到时速50公里左右时可加到四挡。

2. 在自动档模式下行驶时，随时将拨杆换到手动位置，进入手动模式，自动换到当时的档位。

3. 刹车或减速时会自动降档，无需手动降档。如果想强行降档，则将拨杆拨回来即可。

4. 加减挡时是否松开油门没有影响。

5. 如果没有达到相应的转速或转速，基本上不能通过拨变速杆来加档。