1大众哪款车性价比最高？大众可以算是第一个进入我国市场的品牌汽车。大众汽车的外观虽然经常被别人调侃，看起来千篇一律，但是在客户要求的层面上是非常精准的，这也是大众汽车能够称霸知名品牌汽车销量榜十几年的原因。俗话说“有事千万别选大众。”为了更好地满足客户的要求，大众在国内市场发布了许多车型。那么哪款车型值得我们选择呢？其实不管是哪个品牌的车，买车最重要的是选择性价比高的车。大众集团旗下的几款车型中，品质最好、性价比最高的非高尔夫莫属。下面详细解释一下高尔夫。模特史高尔夫模特于1974年问世。虽然历史不长，但第一代高尔夫是经典中的经典，《米尔传奇》中的米尔传奇，对现在的高尔夫车型依然有影响。一代高尔夫，俗称MK1，由新世纪著名设计师乔治亚罗设计。两厢车的出现不仅被后世高尔夫沿用，也为其他车型提供了参考模板。2003年，一汽-大众将第四代高尔夫引入中国，成为继朗逸和捷达之后中国市场第三款大众黄金车型。如今的新高尔夫是第七代高尔夫，但朗逸已经不是朗逸了。高尔夫市场价7.75-23.99万。第一眼看到这个价格，你会被这么大跨度的价格段吓到。其实这个价格包含了性能优异的GTI版高尔夫，一般车型最高也不过16.52万元。高尔夫的外观设计方案真的是汽车界《猫和老鼠》，老少皆宜。高尔夫整体线框刻画得当，不容易过分强调健身，但也不容易太稳，属于没用的设计。车内厚底的方向盘及其略向驾驶者倾斜的中控设计方案，让高尔夫车内饰更具运动感。仪表盘的所有信息还是塑料材质，还有一些银白色的装饰条在某种意义上塑造了一点现代感，所以整体上并没有给人很强的低价感。高尔夫有四种驱动力：1.6L、1.2T、1.4T、2.0T，其中1.6L版油耗7L/100km左右，1.2T版油耗6.2L/100km左右，1.4T版油耗6.5L/100km左右，2.0T版油耗10.6L/100km左右虽然空间上说高尔夫是两厢轿车，但很少有购车者认为它空间不大。实际上，Golff的头部并没有太多的净空和脚空间，即使是一个身高一米九的高个子，坐在后座上也很自由。不过高尔夫的横向空间比较小，三个人大多并排坐在后座。整体质量由于2019款高尔夫才发布不久，关于产品质量问题的报道还是很少的。不过既然19款高尔夫和18款高尔夫没有太大区别，那么可以参考18款高尔夫的质量。根据车质网公布的信息，高尔夫质量的重点问题是车身零部件和家用电器，其次是变速器和汽车发动机。但是这类问题的情况也很分散，也就是说高尔夫没有共性问题，18种高尔夫销量都很高。总的来说，高尔夫的设备故障率很低，这也体现了高尔夫非常好的品质。(19种高尔夫)(18种高尔夫)保值率高尔夫在二手车市场的保值率特别高，这说明即使高尔夫卖二手车，依然可以卖出更高的价格。这款高尔夫车型前三年保值率达到64.4%，即一辆新高尔夫在运营三年后可以卖到二手车市场，仍然可以卖到售价的64.4%。而且在保值率排行榜上，排名第一的大众汽车是高尔夫，其次是凌渡和速腾。不难看出，高尔夫确实是大众集团性价比最高的车型。 总结大众作为一个知名品牌，一直都掌握着客户的要求，所以即使大众应用了同样的设计，也会有很多受众。高尔夫是几款大众车型中性价比最高的，无论是空间、驱动力还是外观都能得到客户的认可，整车品质也很高。当你永远不知道选择什么样的车型的时候，大众高尔夫这种性价比高，性价比高的车型会是一个非常不错的选择。有几辆大众面包车。19世纪40年代，欧洲经历了第二次世界大战的磨练。二战后，一位西班牙商人在德国购物时看到一辆平板卡车，突发奇想：为什么不像平板卡车一样造一辆封闭的箱式汽车，帮助欧洲战后重建？想法是需要完成的。商人在笔记本电脑上制作了一个封闭汽车的原型，看起来像一片烤面包。汽车的驾驶室在前面，汽车的发动机在后面，中间用来放东西。商人对面包车的定义和构成方法提交给了大众，一年后由大众选出。大众当时唯一的一款车是VWType1，所以这款面包车是以甲壳虫为基础服务平台开发的。经过不断的检验和改进，1950年，大众宣布这款厢式货车走向市场，面向所有人。因为是以甲壳虫为原型，属于大众的第二个汽车系列，所以这款面包车简称VWType2，名字叫大众T1，也就是大众面包车。如果按照中国的传统，那么世界上所有的微型面包车都需要给大众面包车烧香。由于大众面包车是箱式多用途运输车的鼻祖，T1一经发布就大受欢迎，以至于其他知名汽车品牌不得不改变制造厢式运输车的计划。自此，箱式多用途运输车走向全球。这也是人们常说“大众面包车更经典”的原因之一。大众T1皮卡的外观和小时候用的铁铅笔盒很像。圆形的大灯和独特的夹层玻璃电源开关方式，充满了复古的时尚情结。不要以为T1只有这么短的车身，里面的面积却特别大。在没有超重定义的情况下，三人座和后座或布艺沙发长条座椅是一家七八口人一起出行的好助手。从1950年到现在，T1已经走过了半个新的世纪，但作为一款有情怀的车，一个有收藏价值的车系列，即使是不恰当生锈的T1，在海外依然能卖出高价。大众面包车从1950年的T1到2018年的T7。随着甲壳虫的停产，大众面包车也进入了自己的终端。但终点站也是另一个起点。大众面包车虽然停工了，但大众选择了T1皮卡的设计风格，发布了一款纯电动汽车概念跑车I.D.BuzzCargo大众的制定人员表示，这款电瓶车不仅仅是献给过去经典复古的时尚小货车，更是对未来自动化技术安全驾驶的期待。预计这款电瓶车将于2020年推向全球销售市场，2025年产销量将达到百万辆。