1丰田皇冠和迈腾,皇冠和迈腾哪个好?这两辆车不是一个档次的。皇冠是中型车,迈腾是中型车。售价方面,皇冠指导价为254.8-389.8万元,搭载2.5L和2.0T发动机;迈腾指导价18.99-31.69...
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1丰田皇冠和迈腾,皇冠和迈腾哪个好?这两辆车不是一个档次的。皇冠是中型车,迈腾是中型车。售价方面,皇冠指导价为254.8-389.8万元,搭载2.5L和2.0T发动机;迈腾指导价18.99-31.69万元,搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机。皇冠和迈腾哪个大?这两辆车的价格在某种程度上有重叠。作为对比,我们从两款预算30万左右的车中挑选了两款,分别是售价29.48万元的皇冠2017款2.0T运动版和售价27.39万元的迈腾2018款380TSIDSG尊享版。皇冠点评:油耗3360油耗一般,但尚可。控制:控制比预期好。悬浮感觉不像软塌塌的,小震动过滤的很好。性价比3336.03万元买个C级车,还想降?李:行云流水,很流畅,动力足不激进。匹配:还是比较充足的,只是科技装备略显不足。舒适:很舒服,很舒服,很舒服,真的TM舒服空房:内室空房很好。Outlook :比老激进派年轻多了。3360的内饰材质还不错,做工也不是很精致,退步了。综合3360整体表现很满意。不得不说,C级车还是C级车,比b级车强多了。虽然开起来没什么感觉,但是C级、3系、A4的乘坐舒适性真的是无与伦比。V6发动机震动小,适合描述6AT变速箱的动力系统。后排极为舒适,柔软度和坐垫长度极佳,长时间乘坐也不会累。两个人舒服,第三个人挤进去不好。迈腾点评3360从关注汽车开始,我就爱上了迈腾。喜欢它宽敞的房间,舒适的坐姿,修长的身材,沉稳内敛的氛围。油耗33,360油耗测试是在32的闷热天气下进行的,所以全程开机,气温在23-25之间。测试总油耗108.8公里,路况包括环路、城市拥堵路段、高速公路。车里只有一个人。在整个测试过程中,自动启停系统处于开启状态。但是我们先堵了路,再疏通,所以在这一百公里里启停系统几次都没起作用。丰田皇冠和迈腾都是好车,看个人需求。可以试驾一下。每个人都有不同的驾驶体验。2为什么丰田皇冠后面的字母不一样,意思是皇家沙龙?意思是皇家的,皇家的,最贵的。沙龙就是沙龙。皇冠“皇家房车”是丰田皇冠系列中最高端的“高级版”车型。强调“皇家房车”车与同为家用车不仅有配置差异,还有值得期待的显著价值取向。更好的参与市场竞争。自1955年问世以来,加长数据3360皇冠在国外一直以警车、公务车、公司车的形式出现。后两点和国内的奥迪A6L很像。但皇冠作为丰田历史上最长的车型,分为中级市场,甚至中级细分市场。许多丰田车型都以“皇冠”命名,包括大众家用车凯美瑞。同时,皇冠还享有“独一无二的标准”待遇,因此不难看出它是丰田的旗舰。大家都知道过去皇冠的辉煌。就在10年前,有一种说法是金冠官员:有钱。那些年30万的车99%都是中年人。或许是因为“虎冠”的缘故,这一代消费者对皇冠有着特殊的情节,这种情节在曾经的官车中甚至比奥迪还要常见。同时,那些年的人都在追求老式的豪华,而老款A6的内饰实在是太渣了,机械杆粗得可怕,中控面板的设计也过时了。另一方面,皇冠内部的各种木纹装饰,处处透露出出土贵族的气息。所以,在过去,皇冠的定位是非常准确的。稳重而奢华。这两点足以说服当时的潜在消费者。现在,皇冠已经迷失了方向,试图赢得年轻人的青睐,维护中年人的市场,创造独特的现金
现在被中年大叔鄙视和抛弃,年轻人觉得这个产品既不运动也不丑,两边都不讨好。参考:百度百科3360丰田皇冠
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