油多了熄火，咋回事儿？

在河南话里，我们把这种情况叫做“油多了熄火”。这是咋回事儿呢？其实，这可能是由多种原因引起的。

触发车防盗系统

首先，可能是触发了车防盗系统。这种情况下，发动机能启动，但无法运转，松开钥匙后会突突一两声就熄火，同时防盗灯也会亮。这可能是因为车主私自配了没有芯片的钥匙，或者钥匙经过摔碰导致信号变弱，系统无法识别。还有可能是更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配，或者线路损坏等原因。

点火开关故障

其次，可能是点火开关出现了问题。启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，导致突突熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

点火模块或线路问题

另外，点火模块损坏或者点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏，也可能导致这种情况。简单来说，就是在启动初期发动机转速低于 500r/min 时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于 500r/min 时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

燃油系统压力过低

还有一种情况是燃油系统压力过低。当燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。

碳罐电磁阀密封性不良

最后，还有可能是碳罐电磁阀的密封性不良。这种情况下，加满油时，因为油箱剩余空间小，汽油蒸汽使炭罐的负荷增加。如碳罐电磁阀密封性不良，大量的汽油蒸汽进入发动机造成混合气过浓致使车辆不好启动。