X6 故障灯全亮，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来说说宝马 X6 这台车，有位老表跟我说，他的 X6 仪表故障灯全亮了，这可咋办？别慌，我来给你讲讲这是咋回事儿。

故障码分析

用 ISTA 对车辆进行检测，存储了一堆故障码。这些故障码出现的位置基本位于 F-CAN 和 K-CAN 总线上，这可让人头疼了。咱得想想，这是不是总线的线路出了问题，比如断路、对地搭铁、对正极短路，或者是挂在总线上的模块出了问题，内部短路了。

故障排查

咱先按照故障码的提示，检查总线线路有没有短路、搭铁或者节点腐蚀的情况。结果查了半天，啥问题也没有。这可咋办？别着急，咱再想想。对了，后备箱右后侧有个节点，拆开盖板一看，进水了，总线节点都被泡烂了。这可真是个大问题啊！

按照 ISTA 标准对线路进行修复，清除故障码后再检测，K-CAN 线路故障消失了。咱还挺高兴，试车也没问题，就准备交车了。结果终检检查后洗车交付客户，老表又来说故障灯又亮了。这可咋办？赶紧把车开回车间，确认故障现象，还是一样的。测试发现故障码也一样，只是 K-CAN 故障没了。

故障再现

这可真是让人头疼啊！每次出现故障都是一样的，这可咋办？咱得再想想办法。后来，经过一番排查，发现原来是左前轮的胎压比其他三支低一点点，加上气后故障灯还是没有消除。这可真是让人无语了。